Dacia Duster 2015

1.5 Nafta 80 kW

Kód motoru: K9K R 8 · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
80 kW
Výkon (109 k)
~1 500 cm³
Objem
5 l/100 km
Ø spotřeba
130 g/km
Ø CO₂
168 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 360 kg· rozvor 2 673 mm· délka 4 321 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
193
V provozu
169
Způsobilost na STK
93,5 %
STK kontrol
1 053

Způsobilé na 30 dnů 6,2 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti, z 1 053 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 152 082 Kčmedián 169 000 Kčdo 170 000 Kč

1.5 Nafta 80 kW je první nejpočetnější motorizace u Dacie Dusteru ročníku 2015. V registrech je evidováno 193 vozů (33,6 % ročníku).

Jde o 1.5 dCi K9K z rodiny Renault K9K.

Tato motorizace93,5 %
Ročník celkem94,8 %
Model celkem95,2 %
Značka celkem93,7 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km94,6 %
100-200 000 km91,5 %
200-300 000 km89,4 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,5 % (1 053 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,3 procentního bodu) mezi motory ročníku 2015 (ročník průměrně 94,8 %).

Plnou způsobilost mělo 93,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.5 Nafta 80 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Nefunkční korekce sklonu světelSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.5.2.2B2,01×
Nefunkční klaksonJiné vybavení · kód 7.7.1B1,93×
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5B1,89×
Špatně seřízený sklon světelSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.2.1.1B1,74×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nefunkční korekce sklonu světelkód 4.1.5.2.27 let250
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.58 let639
Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.18 let379
Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.38 let1 065
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.49 let1 367
Zobrazit všech 14 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Ovládání zvukového výstražného zařízení není spolehlivékód 7.7.210 let454
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.110 let1 224
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.110 let4 293
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.110 let1 270
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.110 let2 533
Nefunkční klaksonkód 7.7.111 let198
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.111 let334
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.112 let3 506
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.112 let720

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

19 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P0380230×P009410×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 193 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

K9K R 8
75,6 %146 ks
K9K G 6
22,3 %43 ks
K9K G6
2,1 %4 ks

Další motorizace Dacie Dusteru 2015

Cenový odhad

152 082
od Kč
169 000
medián Kč
170 000
do Kč

Při nájezdu kolem 129 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km217 000 Kč
100 000 km186 000 Kč
150 000 km160 000 Kč
200 000 km140 000 Kč
250 000 km122 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.5 Nafta 80 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 169 000 Kč (při typickém nájezdu 128 890 km). Běžné rozmezí je 152 082–170 000 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2015 (171 997 Kč).

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 217 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 122 000 Kč.

Jiné ročníky Dacie Dusteru

Proklepněte konkrétní Dacii Duster 2015 1.5 Nafta 80 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.