Kolik vozidel s motorem K9K R 8 je v ČR?

V českém registru je evidováno 541 vozidel s motorem K9K R 8. V aktivním provozu zůstává 486 kusů (90 %).

Jaká je spolehlivost motoru K9K R 8 na STK?

Motor K9K R 8 dosahuje na STK úspěšnosti 94.75 % z celkem 15 970 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Do které rodiny motorů patří K9K R 8?

Motor K9K R 8 patří do rodiny Renault 1.5 dCi (K9K) (Renault (Aliance Renault-Nissan)). Rodina zahrnuje celkem 37 variantních kódů a 39 335 vozidel v českém registru.

Ve kterém modelu je motor K9K R 8 nejčastější?

Motor K9K R 8 se nejčastěji vyskytuje v modelu DACIA DUSTER (178 kusů z roku výroby 2014).

Kód motoru

K9K R 8

Renault 1.5 dCi (K9K)

Registrovaných

541

V provozu

486

STK úspěšnost

94.75%

STK kontrol

15 970

Specifikace motoru

Palivo

80 kW

Výkon (109 k)

~1 461 cm³

Objem

4,8 l/100 km

Ø spotřeba

125 g/km

Ø CO₂

174 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 363 kg· Produkce 2011-2015

K9K R 8 je výrobní kód motoru z rodiny Renault 1.5 dCi (K9K) (Renault (Aliance Renault-Nissan)). V české registraci je evidováno 541 vozidel s tímto kódem u značek DACIA a RENAULT.

Nejpopulárnější malý diesel Evropy. Používaný v Clio, Megane, Captur, Kangoo, Dacia Sandero/Duster/Logan, Nissan Micra/Qashqai, Mercedes A-class/B-class, Suzuki Jimny. Přes 17 milionů vyrobených kusů.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód K9K R 8 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

DACIA DUSTER (2013–2016): 331 kusů

DACIA LODGY (2012–2016): 88 kusů

RENAULT MEGANE (2011–2015): 68 kusů

RENAULT LAGUNA (2011–2013): 50 kusů

RENAULT MEGANE SCENIC (2011–2014): 3 kusů

Silné stránky

Hlavní přednosti motoru:

velmi nízká spotřeba (4,0-4,8 l/100 km)
miliony kusů = široká dostupnost dílů a know-how
vyhovující výkon pro malé a střední vozy

Typické závady a slabiny

Typické slabiny a závady:

praskající vstřikovače Delphi (starší generace) — kdy: ~120-180 tis. km — cena: 12-22 tis. Kč/ks
únik oleje z turbíny — kdy: ~150 tis. km — cena: 15-30 tis. Kč
vadné EGR — kdy: ~130 tis. km — cena: 5-12 tis. Kč
zvýšená spotřeba oleje (některé série)
netěsné pístní kroužky po servisu vstřikovačů (zadírání) — kdy: po generální — cena: 40-80 tis. Kč

Servis a údržba

Olej ACEA C3, výměna 15 tis. km. Rozvodový ŘEMEN 120 tis. km u starších kusů, novější K9K Gen6 má mokrý rozvodový řemen v oleji (wet belt) s intervalem 240 tis. km. K9K nikdy neměl řetěz.

Rady pro kupujícího ojetiny

1.5 dCi je velmi oblíbený a levný motor, ale má dvě velké slabiny: kvalita vstřikovačů Delphi a občas vadná turbína. Při nákupu kusu s 150+ tis. km kalkulujte 15-25 tis. Kč na vstřikovače.

Mladší generace (po 2011) je výrazně spolehlivější. Dacia Duster s K9K je jeden z nejlepších levných ojetých aut.

Spolehlivost na STK

Z celkem 15 970 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 94.8 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Vozidla s motorem K9K R 8

Značka a model	Ročníky	Počet
DACIA DUSTER	2013-2016	331
DACIA LODGY	2012-2016	88
RENAULT MEGANE	2011-2015	68
RENAULT LAGUNA	2011-2013	50
RENAULT MEGANE SCENIC	2011-2014	3
RENAULT MEGANE 1.5 DCI	2011	1

Nejčastější závady STK pro motor K9K R 8

Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).

Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2

106×

V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní.

Řízení · kód 2.1.3.1.1

77×

Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.2.1.1

59×

Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2

54×

U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5

51×

Korekce sklonu světlometů není plně funkční.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.5.2.2

48×

U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2

46×

Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2

44×