Dacia Duster 2014

1.6 Benzín+LPG 77 kW

Kód motoru: K4M H 6 · 5 kódových variant

Specifikace motoru

Benzín+LPG
Palivo
77 kW
Výkon (105 k)
~1 600 cm³
Objem
7,4 l/100 km
Ø spotřeba
169 g/km
Ø CO₂
164 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 318 kg· rozvor 2 673 mm· délka 4 325 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzín + LPGbenzín 95 + LPG
Evidováno
101
V provozu
96
Způsobilost na STK
93,7 %
STK kontrol
678

Způsobilé na 30 dnů 6,2 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 6,3 % bez plné způsobilosti, z 678 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 130 356 Kčmedián 151 168 Kčdo 152 192 Kč

Třetí nejpočetnější motorizace u Dacie Dusteru ročníku 2014 je 1.6 Benzín+LPG 77 kW - registr eviduje 101 vozů (16,2 % z celkového ročníku).

Jde o 1.6 16V K4M z rodiny Renault K4M.

Tato motorizace93,7 %
Ročník celkem93,9 %
Model celkem95,2 %
Značka celkem93,7 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km95,1 %
100-200 000 km92,7 %
200-300 000 km87,9 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,7 % (678 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2014 (ročník průměrně 93,9 %).

Plnou způsobilost mělo 93,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 6,3 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Benzín+LPG 77 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B2,28×
Palivová nádrž určená pro pohon / vytápění vozidla neodpovídá požadavkůmPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.1.2B2,1×
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1B1,92×
Nefunkční klaksonJiné vybavení · kód 7.7.1B1,85×
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5B1,53×
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B1,33×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.38 let387
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.18 let551
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.58 let639
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.18 let233
Palivová nádrž určená pro pohon / vytápění vozidla neodpovídá požadavkůmkód 6.1.3.1.210 let52
Zobrazit všech 11 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Ovládání zvukového výstražného zařízení není spolehlivékód 7.7.210 let454
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.110 let1 270
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.110 let4 293
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.110 let1 224
Nefunkční klaksonkód 7.7.111 let198
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.112 let1 035

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

4,5 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P031449×P030230×P030018×P031317×P030312×P13149×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 101 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

K4M H 6
60,4 %61 ks
K4M A 6
26,7 %27 ks
K4M 2 8
10,9 %11 ks
K4MH6
1,0 %1 ks
K4M A6
1,0 %1 ks

Další motorizace Dacie Dusteru 2014

Cenový odhad

130 356
od Kč
151 168
medián Kč
152 192
do Kč

Při nájezdu kolem 175 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km192 000 Kč
150 000 km166 000 Kč
200 000 km131 000 Kč
250 000 km116 000 Kč
300 000 km98 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Benzín+LPG 77 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 151 168 Kč (při typickém nájezdu 175 292 km). Běžné rozmezí je 130 356–152 192 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2014 (156 910 Kč).

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 192 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 98 000 Kč.

Jiné ročníky Dacie Dusteru

Proklepněte konkrétní Dacii Duster 2014 1.6 Benzín+LPG 77 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.