Kolik vozidel s motorem K4M H 6 je v ČR?

V českém registru je evidováno 147 vozidel s motorem K4M H 6. V aktivním provozu zůstává 142 kusů (97 %).

Jaká je spolehlivost motoru K4M H 6 na STK?

Motor K4M H 6 dosahuje na STK úspěšnosti 94,7 % z celkem 3 661 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Do které rodiny motorů patří K4M H 6?

Motor K4M H 6 patří do rodiny Renault 1.6 K4M/K7M (Renault-Nissan). Rodina zahrnuje celkem 30 variantních kódů a 116 062 vozidel v českém registru.

Ve kterém modelu je motor K4M H 6 nejčastější?

Motor K4M H 6 se nejčastěji vyskytuje v modelu Dacia Duster (51 kusů z roku výroby 2014).

Kód motoru

Motor K4M H 6 Renault 1.6 K4M/K7M - spolehlivost, závady, recenze

Kompletní recenze motoru K4M H 6: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 77 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Registrovaných

147

V provozu

142

STK úspěšnost

94,7 %

STK kontrol

3 661

Specifikace motoru

BA + LPG

Palivo

77 kW

Výkon (105 k)

~1 598 cm³

Objem

7,2 l/100 km

Ø spotřeba

165 g/km

Ø CO₂

164 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 280 kg· Produkce 2011-2015· Ø stáří provozovaných vozidel 12,4 let (medián 12 let)· Pořadí popularity #2736

K4M H 6 je výrobní kód motoru z rodiny Renault 1.6 K4M/K7M (Renault-Nissan). V české registraci je evidováno 147 vozidel s tímto kódem pouze u značky Dacia.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód K4M H 6 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Dacia Duster (2004–2015): 147 kusů

Spolehlivost na STK

Z celkem 3 661 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 94.7 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Spolehlivost STK podle stáří

Jak motor drží úspěšnost na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let100,0 %37 kontrol

Stáří 4–7 let98,6 %497 kontrol

Stáří 8–12 let96,9 %707 kontrol

Stáří 13+ let96,6 %58 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Kolik procent STK kontrol prošlo úspěšně v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km98,8 %2 073 kontrol

100 000–200 000 km97,3 %2 170 kontrol

200 000–300 000 km95,4 %417 kontrol

Nad 300 000 km91,9 %37 kontrol

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je STK úspěšnost motoru K4M H 6 podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Dacia Duster	3 661	94,7 %

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení87× (21,9 %)

Obtěžování okolí85× (21,4 %)

Podvozek a části připevněné k podvozku52× (13,1 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav44× (11,1 %)

Brzdové zařízení42× (10,6 %)

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 147 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2014 (51 vozidel).

2004 (1)2015 (30)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Moravskoslezský kraj	101 vozidel
Středočeský kraj	70 vozidel
Jihomoravský kraj	62 vozidel
Olomoucký kraj	47 vozidel
Ústecký kraj	45 vozidel

Vozidla s motorem K4M H 6

Značka a model	Ročníky	Počet
Dacia Duster	2004-2015	147

Nejčastější závady STK pro motor K4M H 6

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.

Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3

31×

Palivová nádrž určená pro pohon / vytápění vozidla neodpovídá požadavkům (homologace) nebo nestanovil-li výrobce jinak, staří palivové nádrže na LPG/ CNG překračuje stanovenou dobu nebo nejsou na vozidle demontovány kryty palivových nádrží, pokud tak stanovil výrobce u vozidla vybaveného motorem na alternativní palivo.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.1.2

28×

Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.

Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1

25×

Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky.

Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.9

15×

Zvukové výstražné zařízení motorového vozidla, je-li vyžadováno, nefunguje nebo chybí.

Jiné vybavení · kód 7.7.1

9×

Ověření konkrétního vozu zdarma

Kupujete konkrétní vůz s motorem K4M H 6? Ověřte historii zdarma podle VIN.

Zjistěte, jestli tento konkrétní vůz neměl na minulé STK problém - například v oblasti obtěžování okolí nebo jinou typickou slabinu motoru K4M H 6. Z českého registru zjistíme nájezd, počet majitelů, dovoz, evidované STK závady i podezření na stočený tachometr. Zdarma, bez registrace.

Podobné rodiny motorů

Renault 1.2 TCe (H5Ft, 4-válec)

Renault-Nissan · 3 729 vozidel

Renault 1.5 dCi (K9K)

Renault (Aliance Renault-Nissan) · 39 814 vozidel

Značky používající tento motor

Dacia

Proklepněte konkrétní vůz s motorem K4M H 6

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a zjistěte skutečnou historii konkrétního vozidla: stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů.