Dacia Duster 2014

1.6 Benzín 77 kW

Kód motoru: K4M A 6 · 4 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
77 kW
Výkon (105 k)
~1 600 cm³
Objem
7,5 l/100 km
Ø spotřeba
175 g/km
Ø CO₂
163 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 302 kg· rozvor 2 673 mm· délka 4 318 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín + E85
Evidováno
221
V provozu
209
Způsobilost na STK
95,3 %
STK kontrol
1 316

Způsobilé na 30 dnů 4,4 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti, z 1 316 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 139 500 Kčmedián 149 900 Kčdo 159 976 Kč

1.6 Benzín 77 kW je první nejpočetnější motorizace u Dacie Dusteru ročníku 2014. V registrech je evidováno 221 vozů (35,4 % ročníku).

Jde o 1.6 16V K4M z rodiny Renault K4M.

Tato motorizace95,3 %
Ročník celkem93,9 %
Model celkem95,2 %
Značka celkem93,7 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km95,2 %
100-200 000 km93,8 %
200-300 000 km93,5 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 95,3 % (1 316 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,4 procentního bodu) mezi motory ročníku 2014 (ročník průměrně 93,9 %).

Plnou způsobilost mělo 95,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Benzín 77 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B2,21×
Nefunkční klaksonJiné vybavení · kód 7.7.1B1,87×
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1B1,58×
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B1,43×
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5B1,36×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.38 let387
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.18 let551
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.18 let233
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.58 let639
Ovládání zvukového výstražného zařízení není spolehlivékód 7.7.210 let454
Zobrazit všech 9 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.110 let4 293
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.110 let1 270
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.110 let1 224
Nefunkční klaksonkód 7.7.111 let198

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

4,1 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P031443×P030230×P030018×P030312×P031311×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 221 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:

K4M A 6
48,4 %107 ks
K4M 2 8
48,0 %106 ks
K4M 28
3,2 %7 ks
K4M A6
0,5 %1 ks

Další motorizace Dacie Dusteru 2014

Cenový odhad

139 500
od Kč
149 900
medián Kč
159 976
do Kč

Při nájezdu kolem 176 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km182 000 Kč
150 000 km160 000 Kč
200 000 km131 000 Kč
250 000 km113 000 Kč
300 000 km98 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Benzín 77 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 149 900 Kč (při typickém nájezdu 175 615 km). Běžné rozmezí je 139 500–159 976 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2014 (156 910 Kč).

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 182 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 98 000 Kč.

Jiné ročníky Dacie Dusteru

Proklepněte konkrétní Dacii Duster 2014 1.6 Benzín 77 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.