Dacia Duster 2014

1.5 Nafta 80 kW

Kód motoru: K9K R 8 · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
80 kW
Výkon (109 k)
~1 500 cm³
Objem
5,1 l/100 km
Ø spotřeba
133 g/km
Ø CO₂
168 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 374 kg· rozvor 2 673 mm· délka 4 321 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
219
V provozu
196
Způsobilost na STK
92,4 %
STK kontrol
1 388

Způsobilé na 30 dnů 6,6 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 7,5 % bez plné způsobilosti, z 1 388 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 156 910 Kčmedián 170 000 Kčdo 179 413 Kč

Druhá nejpočetnější motorizace u Dacie Dusteru ročníku 2014 je 1.5 Nafta 80 kW - registr eviduje 219 vozů (35,1 % z celkového ročníku).

Jde o 1.5 dCi K9K z rodiny Renault K9K.

Tato motorizace92,4 %
Ročník celkem93,9 %
Model celkem95,2 %
Značka celkem93,7 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km93,2 %
100-200 000 km92,0 %
200-300 000 km91,4 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 92,4 % (1 388 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,5 procentního bodu) mezi motory ročníku 2014 (ročník průměrně 93,9 %).

Plnou způsobilost mělo 92,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 7,5 % bez plné způsobilosti).

Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 1.6 Benzín+LPG 77 kW (93,7 %).

Na co se zaměřit u motorizace 1.5 Nafta 80 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Nefunkční klaksonJiné vybavení · kód 7.7.1B1,98×
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1B1,93×
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5B1,7×
Špatně seřízený sklon světelSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.2.1.1B1,59×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,47×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.18 let551
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.58 let639
Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.18 let379
Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.19 let203
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.210 let322
Zobrazit všech 15 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Ovládání zvukového výstražného zařízení není spolehlivékód 7.7.210 let454
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.110 let1 270
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.110 let1 224
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.110 let2 533
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.110 let4 293
Nefunkční klaksonkód 7.7.111 let198
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.112 let225
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.112 let300
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.112 let720
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.112 let248

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

19 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P0380313×P009413×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 219 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

K9K R 8
99,5 %218 ks
K9K R8
0,5 %1 ks

Další motorizace Dacie Dusteru 2014

Cenový odhad

156 910
od Kč
170 000
medián Kč
179 413
do Kč

Při nájezdu kolem 166 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km238 000 Kč
100 000 km199 000 Kč
150 000 km171 000 Kč
200 000 km149 000 Kč
250 000 km130 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.5 Nafta 80 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 170 000 Kč (při typickém nájezdu 165 533 km). Běžné rozmezí je 156 910–179 413 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2014 (156 910 Kč) je tato motorizace o 8 % výše.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 238 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 130 000 Kč.

Doporučení

V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.

Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).

Jiné ročníky Dacie Dusteru

Proklepněte konkrétní Dacii Duster 2014 1.5 Nafta 80 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.