Dacia Dokker 2017

1.5 Nafta 66 kW

Kód motoru: K9K E6 · 4 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
66 kW
Výkon (90 k)
~1 500 cm³
Objem
4,2 l/100 km
Ø spotřeba
108 g/km
Ø CO₂
163 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 280 kg· rozvor 2 810 mm· délka 4 372 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
75
V provozu
71
Způsobilost na STK
93,1 %
STK kontrol
362

Způsobilé na 30 dnů 6,4 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti, z 362 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 183 446 Kčmedián 205 250 Kčdo 212 191 Kč

1.5 Nafta 66 kW je čtvrtá nejpočetnější motorizace u Dacie Dokkeru ročníku 2017. V registrech je evidováno 75 vozů (8,8 % ročníku).

Jde o 1.5 dCi K9K z rodiny Renault K9K.

Tato motorizace93,1 %
Ročník celkem93,8 %
Model celkem93,9 %
Značka celkem93,7 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km92,9 %
100-200 000 km92,5 %
200-300 000 km87,5 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,1 % (362 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu) mezi motory ročníku 2017 (ročník průměrně 93,8 %).

Plnou způsobilost mělo 93,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.5 Nafta 66 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2B3,39×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B2,62×
Nefunkční korekce sklonu světelSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.5.2.2B2,44×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B2,22×
Špatně seřízený sklon světelSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.2.1.1B2,16×
Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1B1,83×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nefunkční korekce sklonu světelkód 4.1.5.2.26 let163
Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.16 let166
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.16 let414
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.27 let369
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.27 let322
Zobrazit všech 16 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.27 let1 959
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.17 let352
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.17 let857
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.28 let458
Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.18 let240
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.18 let760
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.18 let396
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.18 let912
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.18 let625
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.18 let319
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.19 let950

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

19 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P0380237×P007117×P250316×P14846×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 75 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:

K9K E6
94,7 %71 ks
K9KE6
2,7 %2 ks
K9K E 6
1,3 %1 ks
K9K C6
1,3 %1 ks

Další motorizace Dacie Dokkeru 2017

Cenový odhad

183 446
od Kč
205 250
medián Kč
212 191
do Kč

Při nájezdu kolem 129 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km257 000 Kč
100 000 km226 000 Kč
150 000 km188 000 Kč
200 000 km161 000 Kč
250 000 km139 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.5 Nafta 66 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 205 250 Kč (při typickém nájezdu 129 300 km). Běžné rozmezí je 183 446–212 191 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2017 (179 302 Kč) je tato motorizace o 14 % výše.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 257 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 139 000 Kč.

Jiné ročníky Dacie Dokkeru

Proklepněte konkrétní Dacii Dokker 2017 1.5 Nafta 66 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.