Dacia Dokker 2015
1.5 Nafta 55 kW
Specifikace motoru
Způsobilé na 30 dnů 8,2 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 8,8 % bez plné způsobilosti, z 454 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 103 000 Kčobvykle 125 000 Kčdo 148 000 Kč
1.5 Nafta 55 kW je třetí nejpočetnější motorizace u Dacie Dokkeru ročníku 2015. V registrech je evidováno 75 vozů (12,8 % ročníku).
Jde o 1.5 dCi K9K z rodiny Renault K9K.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 92,6 % |
| 100-200 000 km | 89,9 % |
| 200-300 000 km | 88,2 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 91,0 % (454 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,6 procentního bodu) mezi motory ročníku 2015 (ročník průměrně 92,6 %).
Plnou způsobilost mělo 91,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 8,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 8,8 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.5 Nafta 55 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 1,9× |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2 | B | 1,71× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2 | B | 1,7× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 6 let | 414 |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 7 let | 369 |
| Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2 | 7 let | 1 959 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 8 let | 240 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 8 let | 458 |
Zobrazit všech 13 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 8 let | 912 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 8 let | 760 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 8 let | 625 |
| Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.1 | 8 let | 269 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 8 let | 396 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 8 let | 347 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 9 let | 163 |
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 9 let | 306 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 75 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Další motorizace Dacie Dokkeru 2015
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 154 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 171 000 Kč |
| 100 000 km | 147 000 Kč |
| 150 000 km | 126 000 Kč |
| 200 000 km | 109 000 Kč |
| 250 000 km | 85 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.5 Nafta 55 kW vychází při nájezdu kolem 154 000 km na přibližně 125 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 103 000 a 148 000 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 171 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 85 000 Kč.
Doporučení
V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).