Kolik vozidel s motorem K9K C 6 je v ČR?

V českém registru je evidováno 3 606 vozidel s motorem K9K C 6. V aktivním provozu zůstává 2 258 kusů (63 %).

Jaká je spolehlivost motoru K9K C 6 na STK?

Motor K9K C 6 má plnou způsobilost na STK u 94,0 % z celkem 16 901 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Do které rodiny motorů patří K9K C 6?

Motor K9K C 6 patří do rodiny Renault 1.5 dCi (K9K) (Renault (Aliance Renault-Nissan)). Rodina zahrnuje celkem 37 variantních kódů a 94 891 vozidel v českém registru.

Ve kterém modelu je motor K9K C 6 nejčastější?

Motor K9K C 6 se nejčastěji vyskytuje v modelu Dacia Dokker: 1 495 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor K9K C 6 Renault 1.5 dCi - spolehlivost, závady, recenze

Kompletní recenze motoru K9K C 6: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 66 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

Palivo

66 kW

Výkon (90 k)

~1 461 cm³

Objem

4,2 l/100 km

Ø spotřeba

109 g/km

Ø CO₂

163 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 233 kg· Produkce 2012-2015· Ø stáří provozovaných vozidel 12 let (medián 12 let)· Pořadí popularity #569· Pořadí spolehlivosti #1305 z 2 382

Evidováno

3 606

V provozu

2 258

Způsobilost na STK

94,0 %

STK kontrol

16 901

Způsobilé na 30 dnů 5,5 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti, z 16 901 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,0 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

K9K C 6 je výrobní kód motoru z rodiny Renault 1.5 dCi (K9K). V české registraci je evidováno 3 606 vozidel s tímto kódem u značek Dacia a Renault.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let94,7 %898 kontrol

Stáří 4–7 let95,5 %9 120 kontrol

Stáří 8–12 let94,2 %11 210 kontrol

Stáří 13+ let91,6 %394 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km95,9 %6 929 kontrol

100 000–200 000 km94,4 %10 108 kontrol

200 000–300 000 km93,8 %3 506 kontrol

Nad 300 000 km93,4 %962 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 16 901 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 94,0 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení615× (29,3 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav545× (26,0 %)

Obtěžování okolí204× (9,7 %)

Brzdové zařízení193× (9,2 %)

Identifikace vozidla183× (8,7 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru K9K C 6 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Závada		Tento motor	Stejně staré vozy	Častěji
Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1	B	11,5 / 1000	1,9	3,04×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2	B	12,9 / 1000	3,4	2,55×
Poškozená prachovka poloosyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2	B	5,7 / 1000	1,5	2,01×
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2	B	3,0 / 1000	0,4	1,83×
Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2	B	6,6 / 1000	3,6	1,47×
Špatně seřízený sklon světelSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.2.1.1	B	3,3 / 1000	1,9	1,3×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

21 %

měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P0380978×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor K9K C 6

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m

Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1

57×

Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2

47×

Vozidla s motorem K9K C 6

Značka a model	Ročníky	Počet
Dacia Dokker	2012-2016	1 495
Dacia Sandero	2012-2017	608
Dacia Logan	2012-2015	559
Dacia Lodgy	2012-2017	414
Renault Clio	2012-2015	314
Dacia Duster	2013-2015	127
Renault Clio Van	2014-2015	84
Renault Clio Dci	–	2
Dacia Lodgy 1.5 Dci 90 7p	–	1
Dacia Sandero Steepway	–	1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru K9K C 6 podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Dacia Dokker	8 035	93,1 %
Dacia Logan	2 141	95,4 %
Dacia Sandero	2 116	95,5 %
Dacia Lodgy	2 097	93,4 %
Renault Clio	1 650	94,9 %
Dacia Duster	438	95,8 %
Renault Clio Van	406	95,6 %

Značky používající tento motor

Dacia Renault

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód K9K C 6 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Dacia Dokker (2012–2016): 1 495 kusů

Dacia Sandero (2012–2017): 608 kusů

Dacia Logan (2012–2015): 559 kusů

Dacia Lodgy (2012–2017): 414 kusů

Renault Clio (2012–2015): 314 kusů

Podobné rodiny motorů

Renault 1.6 K4M/K7M

Renault-Nissan · 144 249 vozidel

Renault 1.9 dCi (F9Q)

Renault-Nissan · 42 992 vozidel

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 665 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2014 (255 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 2 941 vozidel s tímto motorem.

2012 (31)2017 (2)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj	382 vozidel
Moravskoslezský kraj	330 vozidel
Jihomoravský kraj	307 vozidel
Hlavní město Praha	267 vozidel
Jihočeský kraj	215 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem K9K C 6 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod99 182 km
medián147 613 km
čtvrtina prohlídek nad204 948 km

Z 12 639 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
2012	31	11	35,5 %
2013	166	43	25,9 %
2014	255	33	12,9 %
2015	210	13	6,2 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem K9K C 6

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.