Dacia Dokker 2014

1.5 Nafta 55 kW

Kód motoru: K9K C 6 · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
55 kW
Výkon (75 k)
~1 500 cm³
Objem
4,5 l/100 km
Ø spotřeba
118 g/km
Ø CO₂
150 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 281 kg· rozvor 2 810 mm· délka 4 363 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
96
V provozu
91
Způsobilost na STK
91,0 %
STK kontrol
668

Způsobilé na 30 dnů 8,2 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 9,0 % bez plné způsobilosti, z 668 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 85 000 Kčobvykle 104 000 Kčdo 125 000 Kč

Druhá nejpočetnější motorizace u Dacie Dokkeru ročníku 2014 je 1.5 Nafta 55 kW - registr eviduje 96 vozů (24,2 % z celkového ročníku).

Jde o 1.5 dCi K9K z rodiny Renault K9K.

Tato motorizace91,0 %
Ročník celkem92,4 %
Model celkem93,9 %
Značka celkem93,7 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km91,4 %
100-200 000 km90,8 %
200-300 000 km88,7 %
nad 300 000 km85,5 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 91,0 % (668 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,4 procentního bodu) mezi motory ročníku 2014 (ročník průměrně 92,4 %).

Plnou způsobilost mělo 91,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 8,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 9,0 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.5 Nafta 55 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B2,62×
Poškozená prachovka poloosyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2B1,82×
Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2B1,7×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 659 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.27 let369
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.27 let1 959
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.28 let458
Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.28 let149
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.18 let760
Zobrazit všech 13 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.18 let269
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.18 let912
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.18 let319
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.18 let625
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.19 let950
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.19 let306
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.19 let163
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.110 let128

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

19 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 96 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

K9K C 6
94,8 %91 ks
K9K C6
5,2 %5 ks

Další motorizace Dacie Dokkeru 2014

Cenový odhad

85 000
od Kč
104 000
obvykle Kč
125 000
do Kč

Při nájezdu kolem 149 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km144 000 Kč
100 000 km120 000 Kč
150 000 km103 000 Kč
200 000 km89 000 Kč
250 000 km69 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.5 Nafta 55 kW vychází při nájezdu kolem 149 000 km na přibližně 104 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 85 000 a 125 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 144 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 69 000 Kč.

Jiné ročníky Dacie Dokkeru

Proklepněte konkrétní Dacii Dokker 2014 1.5 Nafta 55 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.