Citroën Xantia 1997
2.1 Nafta 80 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 4,0 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti, z 1 060 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 19,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Třetí nejpočetnější motorizace u Citroënu Xantie ročníku 1997 je 2.1 Nafta 80 kW - registr eviduje 265 vozů (12,5 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem P8C.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 93,3 % |
| 200-300 000 km | 87,7 % |
| nad 300 000 km | 97,7 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 94,2 % (1 060 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,9 procentního bodu) mezi motory ročníku 1997 (ročník průměrně 93,3 %).
Plnou způsobilost mělo 94,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti).