Citroën C3 2010
1.4 Benzín 54 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 3,7 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti, z 8 376 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 66 000 Kčmedián 79 872 Kčdo 90 000 Kč
První nejpočetnější motorizace u Citroënu C3 ročníku 2010 je 1.4 Benzín 54 kW - registr eviduje 898 vozů (46,9 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem KFT (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 95,4 % |
| 100-200 000 km | 92,9 % |
| 200-300 000 km | 94,0 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 95,6 % (8 376 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2010 (ročník průměrně 95,2 %).
Plnou způsobilost mělo 95,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín 54 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nedostatečně upevněný výfukPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.2 | B | 1,57× |
| Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1 | B | 1,55× |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1 | B | 1,52× |
| Poškozená / zkorodovaná část odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.2.1 | B | 1,46× |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 1,33× |
| Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4 | B | 1,31× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.2 | 14 let | 453 |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 14 let | 280 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 16 let | 969 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 16 let | 788 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 16 let | 3 535 |
Zobrazit všech 9 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 16 let | 10 294 |
| Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.1 | 17 let | 663 |
| Poškozená / zkorodovaná část odpruženíkód 5.3.1.2.1 | 18 let | 247 |
| Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.4 | 18 let | 919 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 898 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Citroënu C3 2010
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 120 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 105 000 Kč |
| 100 000 km | 86 000 Kč |
| 150 000 km | 74 000 Kč |
| 200 000 km | 58 000 Kč |
| 250 000 km | 50 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.4 Benzín 54 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 79 872 Kč (při typickém nájezdu 120 154 km). Běžné rozmezí je 66 000–90 000 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2010 (75 000 Kč) je tato motorizace o 6 % výše.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 105 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 50 000 Kč.