Citroën C3 2004

1.1 Benzín 44 kW

Kód motoru: HFX · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
44 kW
Výkon (60 k)
~1 100 cm³
Objem
5,9 l/100 km
Ø spotřeba
140 g/km
Ø CO₂
153 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 053 kg· rozvor 2 460 mm· délka 3 850 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
1 346
V provozu
888
Způsobilost na STK
92,6 %
STK kontrol
14 884

Způsobilé na 30 dnů 5,8 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti, z 14 884 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 25 000 Kčmedián 30 000 Kčdo 39 900 Kč

První nejpočetnější motorizace u Citroënu C3 ročníku 2004 je 1.1 Benzín 44 kW - registr eviduje 1 346 vozů (45,5 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem HFX (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace92,6 %
Ročník celkem92,7 %
Model celkem93,9 %
Značka celkem93,4 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km92,3 %
100-200 000 km91,3 %
200-300 000 km89,5 %
nad 300 000 km75,0 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 92,6 % (14 884 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2004 (ročník průměrně 92,7 %).

Plnou způsobilost mělo 92,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,8 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.1 Benzín 44 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Poškozené dorazy pérováníNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.2.2B3,78×
Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4B1,95×
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B1,64×
Poškozené krycí sklo směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.2.2B1,62×
Poklice brání kontrole upevnění kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.7B1,56×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B1,53×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poklice brání kontrole upevnění kolkód 5.2.2.716 let115
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.217 let1 202
Poškozené dorazy pérováníkód 5.3.1.2.218 let535
Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.418 let919
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.518 let693
Zobrazit všech 13 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.218 let1 009
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.118 let18 409
Poškozené krycí sklo směrové svítilnykód 4.4.1.2.219 let82
Vytékající / nefunkční tlumič pérováníkód 5.3.2.2.219 let239
Nedostatečná brzdná sílakód 1.2.1.1.119 let250
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.119 let1 776
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.220 let298
Kapotu či víko kufru nelze zajistit otevřenékód 6.2.3.5.120 let198

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

5,3 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P050041×P030030×P020128×P020320×P020419×P041017×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 1 346 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

HFX
99,9 %1 345 ks
HXF
0,1 %1 ks

Další motorizace Citroënu C3 2004

Cenový odhad

25 000
od Kč
30 000
medián Kč
39 900
do Kč

Při nájezdu kolem 134 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km45 000 Kč
100 000 km35 000 Kč
150 000 km28 000 Kč
200 000 km23 000 Kč
250 000 km21 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.1 Benzín 44 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 30 000 Kč (při typickém nájezdu 134 381 km). Běžné rozmezí je 25 000–39 900 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2004 (35 000 Kč) je tato motorizace o 14 % níže.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 45 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 21 000 Kč.

Jiné ročníky Citroënu C3

Proklepněte konkrétní Citroën C3 2004 1.1 Benzín 44 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.