Chrysler Voyager 2005

Evidováno
130
Způsobilost na STK
92,7 %
Ø nájezd (medián)
202 773 km
Dovezeno (113 ks)
87 %

Způsobilé na 30 dnů 6,3 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti, z 1 299 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Ročník 2005 Chrysleru Voyageru má v českých registrech 130 vozů. V provozu zůstává 74 vozů (56,9 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 113 vozů (86,9 %).

Ročník 200592,7 %
Model celkem91,4 %
Značka celkem91,4 %

Jak ročník stárne

Chrysleru Voyageru 2005 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
10 let90,2 % -
12 let89,0 % -
14 let87,4 % -
16 let93,1 % -
18 let90,7 % -
20 let91,4 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.8 Nafta 110 kW (54,6 %), 2.5 Nafta 105 kW (30,0 %), 2.5 Nafta 89 kW (7,7 %).

Barevně převládá šedá (23,1 %), druhá nejčastější je černá-metal (18,5 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 299 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 92,7 %. Model jako celek dosahuje 91,4 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,3 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 92,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 6,8 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,7 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 202 772 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 159 604 až 251 758 km. To odpovídá asi 9 656 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (50,1 %), pak následují Středočeský kraj a Praha.

Vysoký podíl dovozů (86,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 30831,1 %
Brzdové zařízení94122,4 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení90021,4 %
Řízení3658,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav3257,7 %
Výhledy2255,3 %
Identifikace vozidla801,9 %
Obtěžování okolí641,5 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
507×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
338×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
286×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
271×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
250×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
178×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
163×
8
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
152×

Motorizace ročníku 2005

MotorPočetSTK~cena
2.8 Nafta 110 kW7192,2 %65 000 Kč

Z registru vozidel

Složení Chrysleru Voyageru 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Itálie41,6 % · 47 vozidel
  • Rakousko22,1 % · 25 vozidel
  • Německo15,0 % · 17 vozidel
  • Nizozemsko4,4 % · 5 vozidel
  • Belgie1,8 % · 2 vozidla
  • ostatní země4,4 % · 5 vozidel
  • země neurčena10,6 % · 12 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj33,6 % · 436 prohlídek
  • Středočeský kraj18,7 % · 243 prohlídek
  • Hlavní město Praha14,7 % · 191 prohlídek
  • ostatní33,0 % · 429 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá23,1 % · 30 vozidel
  • Černá metalíza18,5 % · 24 vozidel
  • Šedá metalíza17,7 % · 23 vozidel
  • Černá9,2 % · 12 vozidel
  • Modrá9,2 % · 12 vozidel
  • ostatní22,3 % · 29 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
39,3 %
evidováno u 119 vozů
ABS
35,6 %
evidováno u 108 vozů
Pohon na plyn
5,3 %
evidováno u 16 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 36,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 89,9 %EURO 4 · 8,3 %EURO 2 · 0,9 %EURO 5 · 0,9 %

Jiné ročníky Chrysleru Voyageru

Proklepněte konkrétní Chrysler Voyager 2005

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.