Chrysler Voyager 2004

Evidováno
153
Způsobilost na STK
92,9 %
Ø nájezd (medián)
213 425 km
Dovezeno (139 ks)
91 %

Způsobilé na 30 dnů 5,6 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti, z 1 390 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Ročník 2004 Chrysleru Voyageru má v českých registrech 153 vozů. V provozu zůstává 63 vozů (41,2 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 139 vozů (90,8 %).

Ročník 200492,9 %
Model celkem91,4 %
Značka celkem91,4 %

Jak ročník stárne

Chrysleru Voyageru 2004 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
8 let86,7 % -
10 let89,0 % -
12 let95,7 % -
14 let85,7 % -
16 let91,8 % -
18 let91,8 % -
20 let95,3 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.8 Nafta 110 kW (51,0 %), 2.5 Nafta 105 kW (45,1 %), 3.3 Benzín 128 kW (2,0 %).

Barevně převládá šedá-metal (25,5 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (15,0 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 390 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 mělo plnou způsobilost 92,9 %. Model jako celek dosahuje 91,4 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,5 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 92,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,6 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 2,0 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2003 (90,9 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,4 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 213 425 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 171 429 až 256 545 km. To odpovídá asi 9 701 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (47,9 %), pak následují Středočeský kraj a Praha.

Vysoký podíl dovozů (90,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 64831,7 %
Brzdové zařízení1 17722,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 06820,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav4638,9 %
Řízení4568,8 %
Výhledy2625,0 %
Identifikace vozidla771,5 %
Jiné vybavení531,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
630×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
378×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
375×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
373×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
270×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
252×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
207×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
192×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,5 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 801 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2004

MotorPočetSTK~cena
2.8 Nafta 110 kW7892,8 %–
2.5 Nafta 105 kW6993,6 %–

Z registru vozidel

Složení Chrysleru Voyageru 2004 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Itálie35,3 % · 49 vozidel
  • Německo17,3 % · 24 vozidel
  • Rakousko17,3 % · 24 vozidel
  • Dánsko1,4 % · 2 vozidla
  • Belgie0,7 % · 1 vozidlo
  • ostatní země2,2 % · 3 vozidla
  • země neurčena25,9 % · 36 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj35,9 % · 499 prohlídek
  • Středočeský kraj20,9 % · 290 prohlídek
  • Hlavní město Praha18,2 % · 253 prohlídek
  • ostatní25,0 % · 348 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza25,5 % · 39 vozidel
  • Stříbrná metalíza15,0 % · 23 vozidel
  • Šedá14,4 % · 22 vozidel
  • Černá metalíza13,7 % · 21 vozidel
  • Modrá metalíza9,8 % · 15 vozidel
  • ostatní21,6 % · 33 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
40,4 %
evidováno u 147 vozů
ABS
36,8 %
evidováno u 134 vozů
Airbag
6,6 %
evidováno u 24 vozů
Klimatizace
5,5 %
evidováno u 20 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 26,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 98,0 %EURO 4 · 2,0 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2004 patří u Voyageru k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 1,5 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Chrysleru Voyageru

Proklepněte konkrétní Chrysler Voyager 2004

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.