Proklepniproklepni

BMW X3 2012

Evidováno
449
Způsobilost na STK
97,2 %
Ø nájezd (medián)
144 526 km
Dovezeno (96 ks)
21 %

Způsobilé na 30 dnů 2,7 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,7 % bez plné způsobilosti, z 3 778 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 203 735 Kčmedián 241 376 Kčdo 280 000 Kč

Ročník 2012 BMW X3 má v českých registrech 449 vozů. V provozu zůstává 386 vozů (86,0 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 96 vozů (21,4 %).

Ročník 201297,2 %
Model celkem96,4 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

BMW X3 2012 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 3,4 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,4 %50 000 až 100 000 km
6 let97,0 %80 000 až 150 000 km
8 let97,2 %100 000 až 190 000 km
10 let96,1 %120 000 až 210 000 km
12 let96,7 %150 000 až 240 000 km
14 let94,0 %160 000 až 260 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 135 kW (66,8 %), 3.0 Nafta 190 kW (22,0 %), 3.0 Nafta 230 kW (8,5 %).

Barevně převládá bílá (26,3 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (14,3 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 3 778 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2012 mělo plnou způsobilost 97,2 %. Model jako celek dosahuje 96,4 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,8 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 97,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,7 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 144 526 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 97 278 až 196 158 km. To odpovídá asi 10 323 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (45,5 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku28124,4 %
Výhledy24721,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení20818,1 %
Identifikace vozidla12510,9 %
Brzdové zařízení11510,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1018,8 %
Řízení746,4 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
179×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
97×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
71×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
66×
5
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
66×
6
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
52×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
46×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
43×

Na co se zaměřit u ročníku 2012

Závady, které technici u BMW X3 2012 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nesvítí směrová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.2B1,94×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 726 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí směrová svítilnakód 4.4.1.1.212 let59

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

4,1 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P14A329×P200215×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2012

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 135 kW30097,0 %225 300 Kč
3.0 Nafta 190 kW9997,5 %267 552 Kč

Cenový odhad

203 735
od Kč
241 376
medián Kč
280 000
do Kč

Při nájezdu kolem 226 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km293 000 Kč
200 000 km253 000 Kč
250 000 km229 000 Kč
300 000 km192 000 Kč
350 000 km181 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena BMW X3 ročníku 2012 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 241 376 Kč (při mediánovém nájezdu 226 240 km). Běžné rozpětí je od 203 735 do 280 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 318 374 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 179 000 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 293 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 181 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení BMW X3 2012 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo67,7 % · 65 vozidel
  • Itálie16,7 % · 16 vozidel
  • Rakousko3,1 % · 3 vozidla
  • Belgie2,1 % · 2 vozidla
  • Francie2,1 % · 2 vozidla
  • ostatní země3,1 % · 3 vozidla
  • země neurčena5,2 % · 5 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha25,9 % · 980 prohlídek
  • Středočeský kraj18,0 % · 681 prohlídek
  • Jihomoravský kraj13,0 % · 491 prohlídek
  • ostatní43,0 % · 1 626 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá26,3 % · 118 vozidel
  • Stříbrná metalíza14,3 % · 64 vozidel
  • Šedá13,6 % · 61 vozidel
  • Černá13,1 % · 59 vozidel
  • Černá metalíza7,1 % · 32 vozidel
  • ostatní25,6 % · 115 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
49,8 %
evidováno u 429 vozů
Tažné zařízení
42,2 %
evidováno u 363 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 50,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 98,4 %EURO 6 · 1,6 %

Majitelé a osud v registru

Z 861 vozů BMW X3 2012 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
60,4 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
81,8 %
vyvezeno 17,0 % · zaniklo 0,3 %

Jiné ročníky BMW X3

20262025202420232022202120202019201820172016201520142013

Proklepněte konkrétní BMW X3 2012

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.