BMW X3 2015

Evidováno
166
Způsobilost na STK
96,4 %
Ø nájezd (medián)
104 359 km
Dovezeno (40 ks)
24 %

Způsobilé na 30 dnů 3,6 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,6 % bez plné způsobilosti, z 1 131 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 294 860 Kčmedián 350 104 Kčdo 399 990 Kč

Ročník 2015 BMW X3 má v českých registrech 166 vozů. V provozu zůstává 158 vozů (95,2 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 40 vozů (24,1 %).

Ročník 201596,4 %
Model celkem96,4 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

BMW X3 2015 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 0,9 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,6 %50 000 až 90 000 km
6 let96,9 %70 000 až 130 000 km
8 let97,6 %100 000 až 160 000 km
10 let95,7 %110 000 až 190 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 140 kW (63,9 %), 3.0 Nafta 190 kW (26,5 %), 3.0 Nafta 230 kW (4,8 %).

Barevně převládá bílá (25,3 %), druhá nejčastější je černá (21,1 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 131 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2015 mělo plnou způsobilost 96,4 %. Model jako celek dosahuje 96,4 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 96,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,6 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 104 359 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 69 225 až 146 412 km. To odpovídá asi 9 487 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (48,1 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy11249,3 %
Podvozek a části připevněné k podvozku5825,6 %
Identifikace vozidla5725,1 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
83×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
29×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
18×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
18×
5
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
16×
6
Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše.
Výhledy · kód 3.4.2.1
14×
7
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
14×
8
Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.11
13×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

11 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P22AE69×P229717×P003814×P003614×P224312×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 677 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2015

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 140 kW10696,7 %320 166 Kč
3.0 Nafta 190 kW4496,2 %409 000 Kč

Cenový odhad

294 860
od Kč
350 104
medián Kč
399 990
do Kč

Při nájezdu kolem 191 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km463 000 Kč
150 000 km394 000 Kč
200 000 km335 000 Kč
250 000 km305 000 Kč
300 000 km259 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena BMW X3 ročníku 2015 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 350 104 Kč (při mediánovém nájezdu 191 043 km). Běžné rozpětí je od 294 860 do 399 990 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 519 001 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 223 847 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 463 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 259 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení BMW X3 2015 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo82,5 % · 33 vozidel
  • Itálie10,0 % · 4 vozidla
  • Rakousko2,5 % · 1 vozidlo
  • Slovensko2,5 % · 1 vozidlo
  • Ukrajina2,5 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha48,1 % · 597 prohlídek
  • Středočeský kraj33,2 % · 412 prohlídek
  • Jihomoravský kraj18,7 % · 232 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá25,3 % · 42 vozidel
  • Černá21,1 % · 35 vozidel
  • Černá metalíza12,7 % · 21 vozidel
  • Šedá12,0 % · 20 vozidel
  • Šedá metalíza6,0 % · 10 vozidel
  • ostatní22,9 % · 38 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
45,8 %
evidováno u 279 vozů
Tažné zařízení
39,9 %
evidováno u 243 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 44,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 97,4 %EURO 5 · 2,6 %

Majitelé a osud v registru

Z 609 vozů BMW X3 2015 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
82,4 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,1 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
72,1 %
vyvezeno 27,9 % · zaniklo 0,0 %

Jiné ročníky BMW X3

Proklepněte konkrétní BMW X3 2015

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.