BMW X3 2004

Evidováno
623
Způsobilost na STK
95,2 %
Ø nájezd (medián)
239 523 km
Dovezeno (397 ks)
64 %

Způsobilé na 30 dnů 4,3 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti, z 7 191 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 88 750 Kčmedián 96 086 Kčdo 104 000 Kč

Ročník 2004 BMW X3 má v českých registrech 623 vozů. Křivka popularity ještě stoupala - vrchol přijde o pár let později. V provozu zůstává 515 vozů (82,7 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 397 vozů (63,7 %).

Ročník 200495,2 %
Model celkem96,4 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

BMW X3 2004 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
18 let97,1 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Nafta 150 kW (68,7 %), 2.0 Nafta 110 kW (10,9 %), 3.0 Benzín 170 kW (10,1 %).

Barevně převládá černá (23,6 %), druhá nejčastější je černá-metal (17,8 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 7 191 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 mělo plnou způsobilost 95,2 %. Model jako celek dosahuje 96,4 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,3 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 95,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 239 523 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 190 088 až 291 475 km. To odpovídá asi 10 887 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (40,1 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (63,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 62626,7 %
Podvozek a části připevněné k podvozku1 40223,0 %
Brzdové zařízení89614,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav68911,3 %
Výhledy68111,2 %
Řízení5008,2 %
Identifikace vozidla1662,7 %
Obtěžování okolí1312,2 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
693×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
455×
3
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
433×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
367×
5
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
347×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
303×
7
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
291×
8
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
230×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

7,0 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P127820×P326316×P040214×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2004

MotorPočetSTK~cena
3.0 Nafta 150 kW42895,6 %94 500 Kč
2.0 Nafta 110 kW6895,3 %73 000 Kč
3.0 Benzín 170 kW6394,3 %99 871 Kč

Cenový odhad

88 750
od Kč
96 086
medián Kč
104 000
do Kč

Při nájezdu kolem 238 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km135 000 Kč
200 000 km107 000 Kč
250 000 km93 000 Kč
300 000 km77 000 Kč
350 000 km73 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena BMW X3 ročníku 2004 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 96 086 Kč (při mediánovém nájezdu 238 253 km). Běžné rozpětí je od 88 750 do 104 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 199 930 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 67 184 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 135 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 73 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení BMW X3 2004 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo39,3 % · 156 vozidel
  • Itálie19,1 % · 76 vozidel
  • Rakousko6,5 % · 26 vozidel
  • Francie3,0 % · 12 vozidel
  • Belgie2,3 % · 9 vozidel
  • ostatní země5,5 % · 22 vozidel
  • země neurčena24,2 % · 96 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj10,1 % · 727 prohlídek
  • Hlavní město Praha7,8 % · 563 prohlídek
  • Jihomoravský kraj7,3 % · 523 prohlídek
  • ostatní74,8 % · 5 378 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá23,6 % · 147 vozidel
  • Černá metalíza17,8 % · 111 vozidel
  • Šedá metalíza13,8 % · 86 vozidel
  • Šedá13,6 % · 85 vozidel
  • Stříbrná metalíza9,5 % · 59 vozidel
  • ostatní21,7 % · 135 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
51,8 %
evidováno u 545 vozů
ABS
45,6 %
evidováno u 480 vozů
Katalyzátor
7,1 %
evidováno u 75 vozů
Airbag
6,2 %
evidováno u 65 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 43,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 76,9 %EURO 4 · 22,7 %EURO 5 · 0,4 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 052 vozů BMW X3 2004 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
31,5 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,7 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
84,0 %
vyvezeno 7,7 % · zaniklo 4,0 %

Jiné ročníky BMW X3

Proklepněte konkrétní BMW X3 2004

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.