Proklepniproklepni

BMW X1 2012

2.0 Nafta 130 kW

Kód motoru: N47D20C

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
130 kW
Výkon (177 k)
~2 000 cm³
Objem
6,1 l/100 km
Ø spotřeba
162 g/km
Ø CO₂
207 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 657 kg· rozvor 2 760 mm· délka 4 454 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
79
V provozu
62
Způsobilost na STK
97,6 %
STK kontrol
680

Způsobilé na 30 dnů 2,4 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 2,4 % bez plné způsobilosti, z 680 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 156 894 Kčmedián 209 282 Kčdo 225 386 Kč

Druhá nejpočetnější motorizace u BMW X1 ročníku 2012 je 2.0 Nafta 130 kW - registr eviduje 79 vozů (18,6 % z celkového ročníku).

Tato motorizace97,5 %
Ročník celkem97,1 %
Model celkem97,1 %
Značka celkem94,8 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km99,3 %
100-200 000 km95,0 %
200-300 000 km94,4 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 97,5 % (680 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2012 (ročník průměrně 97,1 %).

Plnou způsobilost mělo 97,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 2,4 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 130 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1B1,37×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.112 let133

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,9 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P14A319×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Další motorizace BMW X1 2012

2.0 Nafta 105 kW
251 ks · 97,0 % STK

Cenový odhad

156 894
od Kč
209 282
medián Kč
225 386
do Kč

Při nájezdu kolem 175 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km266 000 Kč
150 000 km217 000 Kč
200 000 km189 000 Kč
250 000 km170 000 Kč
300 000 km140 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 130 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 209 282 Kč (při typickém nájezdu 175 037 km). Běžné rozmezí je 156 894–225 386 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2012 (199 950 Kč).

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 266 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 140 000 Kč.

Jiné ročníky BMW X1

202620252024202320222021202020192018201720162015

Proklepněte konkrétní BMW X1 2012 2.0 Nafta 130 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.