Proklepniproklepni

BMW Řada 7 2004

3.0 Nafta 160 kW

Kód motoru: 306 D2 · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
160 kW
Výkon (218 k)
~3 000 cm³
Objem
8,5 l/100 km
Ø spotřeba
227 g/km
Ø CO₂
232 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 2 011 kg· rozvor 2 990 mm· délka 5 029 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
163
V provozu
100
Způsobilost na STK
95,6 %
STK kontrol
1 666

Způsobilé na 30 dnů 3,8 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti, z 1 666 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 97 000 Kčobvykle 151 000 Kčdo 193 000 Kč

V nabídce BMW Řady 7 ročníku 2004 obsadila motorizace 3.0 Nafta 160 kW první pozici: 163 vozů (67,4 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 306 D2 (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace95,6 %
Ročník celkem95,0 %
Model celkem95,5 %
Značka celkem94,8 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km100,0 %
100-200 000 km94,3 %
200-300 000 km96,1 %
nad 300 000 km96,0 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 95,6 % (1 666 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,6 procentního bodu) mezi motory ročníku 2004 (ročník průměrně 95,0 %).

Plnou způsobilost mělo 95,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

4,1 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 314 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 163 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

306 D2
99,4 %162 ks
306D2
0,6 %1 ks

Cenový odhad

97 000
od Kč
151 000
obvykle Kč
193 000
do Kč

Při nájezdu kolem 314 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
200 000 km196 000 Kč
250 000 km179 000 Kč
300 000 km154 000 Kč
350 000 km149 000 Kč
400 000 km135 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 3.0 Nafta 160 kW vychází při nájezdu kolem 314 000 km na přibližně 151 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 97 000 a 193 000 Kč.

S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 196 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 135 000 Kč.

Jiné ročníky BMW Řady 7

202520242023201920182017201620122011201020092008

Proklepněte konkrétní BMW Řadu 7 2004 3.0 Nafta 160 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.