BMW Řada 7 1992
Způsobilé na 30 dnů 4,8 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti, z 378 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 19,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
BMW Řada 7 ročníku 1992 má v ČR 121 vozů. V provozu jich zůstává 38 vozů (31,4 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 66,9 % (81 vozů).
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Benzín (40,5 %), 4.0 Benzín (14,9 %), 3.4 Benzín (14,9 %).
Barevně převládá černá (23,1 %), druhá nejčastější je šedá-metal (20,7 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 378 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1992 mělo plnou způsobilost 93,1 %. Model jako celek dosahuje 95,5 %, tento ročník je tedy o 2,5 procentního bodu pod průměrem.
Plnou způsobilost mělo 93,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti).
Meziročně je plná způsobilost o 1,4 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 1991 (91,7 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 6,7 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 289 875 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 248 515 až 331 378 km. To odpovídá asi 8 526 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (40,4 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (66,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 243 | 48,1 % |
| Brzdové zařízení | 139 | 27,5 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 62 | 12,3 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 61 | 12,1 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Z registru vozidel
Složení BMW Řady 7 1992 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo6,2 % · 5 vozidel
- Itálie1,2 % · 1 vozidlo
- země neurčena92,6 % · 75 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj14,6 % · 55 prohlídek
- Hlavní město Praha10,8 % · 41 prohlídek
- Jihomoravský kraj10,6 % · 40 prohlídek
- ostatní64,0 % · 242 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Černá23,1 % · 28 vozidel
- Šedá metalíza20,7 % · 25 vozidel
- Modrá metalíza9,9 % · 12 vozidel
- Bílá9,1 % · 11 vozidel
- Červená metalíza9,1 % · 11 vozidel
- ostatní28,1 % · 34 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 5,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 1992 je mezi ročníky Řady 7 podprůměrný. Plná způsobilost je o 2,5 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.
Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.
Proklepněte konkrétní BMW Řadu 7 1992
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.