BMW Řada 5 2018

2.0 Nafta 140 kW

Kód motoru: B47D20A · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
140 kW
Výkon (190 k)
~2 000 cm³
Objem
4,9 l/100 km
Ø spotřeba
128 g/km
Ø CO₂
227 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 744 kg· rozvor 2 975 mm· délka 4 939 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
116
V provozu
103
Způsobilost na STK
97,5 %
STK kontrol
554

Způsobilé na 30 dnů 2,5 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 2,5 % bez plné způsobilosti, z 554 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 399 000 Kčmedián 440 000 Kčdo 498 000 Kč

Třetí nejpočetnější motorizace u BMW Řady 5 ročníku 2018 je 2.0 Nafta 140 kW - registr eviduje 116 vozů (21,2 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem B47D20A (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace97,5 %
Ročník celkem97,0 %
Model celkem94,7 %
Značka celkem94,8 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km98,1 %
100-200 000 km96,3 %
200-300 000 km97,6 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 97,5 % (554 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2018 (ročník průměrně 97,0 %).

Plnou způsobilost mělo 97,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 2,5 % bez plné způsobilosti).

Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 3.0 Nafta 235 kW (97,3 %).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,3 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
U015510×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 738 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 116 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

B47D20A
69,8 %81 ks
B47D20B
29,3 %34 ks
B58B30A
0,9 %1 ks

Další motorizace BMW Řady 5 2018

Cenový odhad

399 000
od Kč
440 000
medián Kč
498 000
do Kč

Při nájezdu kolem 167 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km598 000 Kč
100 000 km535 000 Kč
150 000 km461 000 Kč
200 000 km389 000 Kč
250 000 km352 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 140 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 440 000 Kč (při typickém nájezdu 166 745 km). Běžné rozmezí je 399 000–498 000 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2018 (559 999 Kč) je tato motorizace o 21 % níže.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 598 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 352 000 Kč.

Jiné ročníky BMW Řady 5

Proklepněte konkrétní BMW Řadu 5 2018 2.0 Nafta 140 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.