BMW Řada 5 1999
2.9 Nafta 135 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 670 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| 100-200 000 km | 94,4 % | 304 | 17 |
| 200-300 000 km | 92,3 % | 1 139 | 88 |
| nad 300 000 km | 92,5 % | 1 394 | 104 |
První nejpočetnější motorizace u BMW Řady 5 ročníku 1999 je 2.9 Nafta 135 kW – registr eviduje 670 vozů (49,6 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 306 D1 (dalších 2 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 93,4 % (6 036 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 1999 (ročník průměrně 93,5 %).