BMW Řada 5 1991

Registrovaných
121
STK úspěšnost
92,5 %
Ø nájezd (medián)
255 946 km
Dovezeno (79 ks)
65 %
Ročník 199192,5 %
Model celkem95,0 %
Značka celkem95,5 %

Ročník 1991 BMW Řady 5 má v českých registrech 121 vozů. V provozu zůstává 39 vozů (32,2 %); po prvotní zahraniční registraci do ČR dovezeno 79 vozů (65,3 %).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Benzín 110 kW (39,7 %), 2.4 Nafta 85 kW (19,0 %), 2.5 Benzín 141 kW (16,5 %).

Barevně převládá černá (23,1 %), druhá nejčastější je bílá (15,7 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 940 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1991 prošlo úspěšně 92,5 %. Model jako celek dosahuje 95,0 %, tento ročník je tedy o 2,5 procentního bodu pod průměrem.

Meziročně je úspěšnost o 2,0 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 1990 (90,5 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,5 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 255 946 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 211 309 až 304 797 km. To odpovídá cca 7 313 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější ve Středočeském kraji (41,2 %), následují Praha a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (65,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1991 je v rámci Řady 5 podprůměrný. Úspěšnost STK je o 2,5 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.

Motorizace ročníku 1991

MotorPočetSTK~cena
2.0 Benzín 110 kW4891,9 %

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku84730287940,9 %
Brzdové zařízení50332654125,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení22434125912,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav20632123911,1 %
Řízení173621818,4 %
Identifikace vozidla21300512,4 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
308×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
194×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
138×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
128×
5
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
107×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
104×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
86×
8
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
85×

Proklepněte konkrétní BMW Řadu 5 1991

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.