BMW Řada 3 2020

2.0 Nafta 140 kW

Kód motoru: B47D20B · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
140 kW
Výkon (190 k)
~2 000 cm³
Objem
4,6 l/100 km
Ø spotřeba
122 g/km
Ø CO₂
228 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 727 kg· rozvor 2 857 mm· délka 4 720 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
194
V provozu
188
Způsobilost na STK
97,9 %
STK kontrol
658

Způsobilé na 30 dnů 2,1 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 2,1 % bez plné způsobilosti, z 658 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 478 760 Kčmedián 547 876 Kčdo 599 925 Kč

2.0 Nafta 140 kW je první nejpočetnější motorizace u BMW Řady 3 ročníku 2020. V registrech je evidováno 194 vozů (56,2 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem B47D20B (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace97,8 %
Ročník celkem97,2 %
Model celkem93,7 %
Značka celkem94,8 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km96,3 %
100-200 000 km98,1 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 97,8 % (658 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,6 procentního bodu) mezi motory ročníku 2020 (ročník průměrně 97,2 %).

Plnou způsobilost mělo 97,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 2,1 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,2 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 194 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

B47D20B
90,2 %175 ks
B47D20A
9,3 %18 ks
B D20B
0,5 %1 ks

Další motorizace BMW Řady 3 2020

Cenový odhad

478 760
od Kč
547 876
medián Kč
599 925
do Kč

Při nájezdu kolem 131 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km667 000 Kč
100 000 km594 000 Kč
150 000 km511 000 Kč
200 000 km433 000 Kč
250 000 km386 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 140 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 547 876 Kč (při typickém nájezdu 131 073 km). Běžné rozmezí je 478 760–599 925 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2020 (569 000 Kč).

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 667 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 386 000 Kč.

Jiné ročníky BMW Řady 3

Proklepněte konkrétní BMW Řadu 3 2020 2.0 Nafta 140 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.