BMW Řada 3 2007
2.0 Nafta 90 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 2,8 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,1 % bez plné způsobilosti, z 1 737 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 87 000 Kčobvykle 112 000 Kčdo 141 000 Kč
2.0 Nafta 90 kW je pátá nejpočetnější motorizace u BMW Řady 3 ročníku 2007. V registrech je evidováno 164 vozů (7,0 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 204 D4 (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 98,9 % |
| 100-200 000 km | 97,5 % |
| 200-300 000 km | 96,2 % |
| nad 300 000 km | 95,4 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 96,8 % (1 737 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,1 procentního bodu) mezi motory ročníku 2007 (ročník průměrně 95,7 %).
Plnou způsobilost mělo 96,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 90 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nefunkční stěrač zadního sklaVýhledy · kód 3.4.1.1 | A | 2,33× |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1 | A | 1,57× |
| Menší poškození čelního sklaVýhledy · kód 3.2.1.2 | A | 1,56× |
| Prasklá prachovka převodky řízeníŘízení · kód 2.1.1.5.2 | A | 1,38× |
| Poškození zařízení pro nepřímý výhledVýhledy · kód 3.3.4.1 | A | 1,3× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1 | 19 let | 1 375 |
| Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2 | 19 let | 10 087 |
| Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.1 | 20 let | 826 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 21 let | 9 720 |
| Prasklá prachovka převodky řízeníkód 2.1.1.5.2 | 23 let | 746 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 164 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace BMW Řady 3 2007
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 226 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 140 000 Kč |
| 200 000 km | 119 000 Kč |
| 250 000 km | 106 000 Kč |
| 300 000 km | 86 000 Kč |
| 350 000 km | 80 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Nafta 90 kW vychází při nájezdu kolem 226 000 km na přibližně 112 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 87 000 a 141 000 Kč.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 140 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 80 000 Kč.