BMW Řada 1 2012
2.0 Nafta 85 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 4,7 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti, z 636 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 119 547 Kčmedián 130 000 Kčdo 185 000 Kč
Třetí nejpočetnější motorizace u BMW Řady 1 ročníku 2012 je 2.0 Nafta 85 kW - registr eviduje 63 vozů (17,7 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem N47D20C.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 96,0 % |
| 100-200 000 km | 95,0 % |
| 200-300 000 km | 90,2 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 94,7 % (636 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,0 procentního bodu) mezi motory ročníku 2012 (ročník průměrně 95,7 %).
Plnou způsobilost mělo 94,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 85 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1 | A | 1,37× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 17 let | 1 411 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace BMW Řady 1 2012
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 206 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 191 000 Kč |
| 150 000 km | 155 000 Kč |
| 200 000 km | 132 000 Kč |
| 250 000 km | 118 000 Kč |
| 300 000 km | 96 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Nafta 85 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 130 000 Kč (při typickém nájezdu 206 147 km). Běžné rozmezí je 119 547–185 000 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2012 (149 900 Kč) je tato motorizace o 13 % níže.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 191 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 96 000 Kč.