BMW 1 SERIES 2004
Ročník 2004 modelu BMW 1 SERIES je v registrech zastoupen 293 kusy. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. Z toho v provozu zůstává 244 (83,3 %) a 226 kusů (77,1 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 120 kW (33,4 %), 1.6 Benzín 85 kW (31,1 %), 2.0 Nafta 90 kW (23,5 %).
Barevně převládá černá (9,2 %), druhá nejčastější je šedá-metal (8,2 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 3 212 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 prošlo úspěšně 96,5 %. Model jako celek dosahuje 96,4 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,5 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 212 638 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 167 548 až 254 533 km. To odpovídá cca 9 665 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Jihomoravský kraj (40,8 %), následují Ústecký kraj a Moravskoslezský kraj.
Vysoký podíl dovozů (77,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (406×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (323×); mírně zkorodovaný brzdový kotouč (263×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (29,5 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 2004
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Nafta 120 kW | 98 | 95,9 % | – |
| 1.6 Benzín 85 kW | 91 | 96,7 % | – |
| 2.0 Nafta 90 kW | 69 | 96,7 % | – |