Proklepniproklepni

BMW Řada 1 2004

Registrovaných
295
STK úspěšnost
96,4 %
Ø nájezd (medián)
213 232 km
Dovezeno (228 ks)
77 %
Ročník 200496,4 %
Model celkem96,4 %
Značka celkem95,5 %

Pro BMW Řadu 1 ročníku 2004 eviduje registr 295 vozů. Křivka popularity ještě stoupala – vrchol přijde o pár let později. Aktivně jezdí 246 vozů (83,4 %), dovoz tvoří 77,3 % ročníku (228 vozů).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 120 kW (33,6 %), 1.6 Benzín 85 kW (31,2 %), 2.0 Nafta 90 kW (23,4 %).

Barevně převládá šedá (26,4 %), druhá nejčastější je černá (22,7 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 3 241 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 prošlo úspěšně 96,4 %. Model jako celek dosahuje 96,4 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,7 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 213 232 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 168 542 až 255 315 km. To odpovídá cca 9 692 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky má největší zastoupení v Jihomoravském kraji (38,9 %), v závěsu jsou Středočeský kraj a Praha.

Vysoký podíl dovozů (77,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Motorizace ročníku 2004

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 120 kW9996,0 %–
1.6 Benzín 85 kW9296,5 %–
2.0 Nafta 90 kW6996,7 %–

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 2132511 23927,3 %
Brzdové zařízení91280699822,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení73984482718,2 %
Výhledy47338051111,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav3164753688,1 %
Řízení353513597,9 %
Identifikace vozidla1232601493,3 %
Obtěžování okolí0812831,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
406×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
323×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
263×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
260×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
237×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
230×
7
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
206×
8
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
188×

Jiné ročníky BMW Řady 1

20202019201720162015201420132012201120102009200820072006

Proklepněte konkrétní BMW Řadu 1 2004

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.