Audi A8 2010

4.1 Nafta 258 kW

Kód motoru: CDS · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
258 kW
Výkon (351 k)
~4 100 cm³
Objem
7,6 l/100 km
Ø spotřeba
199 g/km
Ø CO₂
250 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 2 070 kg· rozvor 2 992 mm· délka 5 138 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
194
V provozu
126
Způsobilost na STK
97,6 %
STK kontrol
2 031

Způsobilé na 30 dnů 2,1 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,2 % bez plné způsobilosti, z 2 031 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 217 562 Kčmedián 322 000 Kčdo 819 136 Kč

V nabídce Audi A8 ročníku 2010 obsadila motorizace 4.1 Nafta 258 kW první pozici: 194 vozů (75,2 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem CDS (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace97,6 %
Ročník celkem97,8 %
Model celkem94,5 %
Značka celkem94,9 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km99,6 %
100-200 000 km96,3 %
200-300 000 km96,8 %
nad 300 000 km97,2 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 97,6 % (2 031 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2010 (ročník průměrně 97,8 %).

Plnou způsobilost mělo 97,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,2 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,8 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 606 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 194 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

CDS
98,5 %191 ks
CDSB
1,5 %3 ks

Cenový odhad

217 562
od Kč
322 000
medián Kč
819 136
do Kč

Při nájezdu kolem 268 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km451 000 Kč
200 000 km377 000 Kč
250 000 km331 000 Kč
300 000 km302 000 Kč
350 000 km290 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 4.1 Nafta 258 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 322 000 Kč (při typickém nájezdu 267 916 km). Běžné rozmezí je 217 562–819 136 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2010 (289 706 Kč) je tato motorizace o 11 % výše.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 451 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 290 000 Kč.

Jiné ročníky Audi A8

Proklepněte konkrétní Audi A8 2010 4.1 Nafta 258 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.