Volvo V40 2014

Evidováno
120
Způsobilost na STK
94,9 %
Ø nájezd (medián)
114 824 km
Dovezeno (85 ks)
71 %

Způsobilé na 30 dnů 4,7 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti, z 762 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 166 123 Kčmedián 194 676 Kčdo 237 779 Kč

V roce 2014 eviduje registr Volva V40 120 vozů. V provozu jich zůstává 117 vozů (97,5 %); ze zahraničí dovezeno 85 vozů (70,8 %).

Ročník 201494,9 %
Model celkem92,7 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

Volva V40 2014 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 5,0 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,2 % -
6 let96,3 % -
8 let93,6 % -
10 let90,0 % -
12 let93,1 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Nafta 84 kW (47,5 %), 2.0 Nafta 110 kW (15,0 %), 2.0 Nafta 140 kW (12,5 %).

Barevně převládá černá (27,5 %), druhá nejčastější je šedá (20,0 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 762 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2014 mělo plnou způsobilost 94,9 %. Model jako celek dosahuje 92,7 %, tento ročník je tedy o 2,2 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 94,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 44,7 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 114 824 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 79 514 až 159 273 km. To odpovídá asi 9 569 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (48,5 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (70,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Obtěžování okolí21839,4 %
Podvozek a části připevněné k podvozku11320,4 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení9116,5 %
Brzdové zařízení7413,4 %
Výhledy5710,3 %

Nejčastější závady STK

1
Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1
108×
2
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1
72×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
62×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
43×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
40×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
30×
7
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
26×
8
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
24×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,6 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 463 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2014

MotorPočetSTK~cena
1.6 Nafta 84 kW5791,6 %176 222 Kč

Cenový odhad

166 123
od Kč
194 676
medián Kč
237 779
do Kč

Při nájezdu kolem 157 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km298 000 Kč
100 000 km236 000 Kč
150 000 km198 000 Kč
200 000 km162 000 Kč
250 000 km139 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Volvo V40 ročníku 2014 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 194 676 Kč (při mediánovém nájezdu 156 587 km). Běžné rozpětí je od 166 123 do 237 779 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 270 192 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 144 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 298 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 139 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Volva V40 2014 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Švédsko36,5 % · 31 vozidel
  • Německo31,8 % · 27 vozidel
  • Belgie11,8 % · 10 vozidel
  • Itálie5,9 % · 5 vozidel
  • Nizozemsko3,5 % · 3 vozidla
  • ostatní země9,4 % · 8 vozidel
  • země neurčena1,2 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha48,5 % · 548 prohlídek
  • Středočeský kraj29,3 % · 331 prohlídek
  • Jihomoravský kraj22,3 % · 252 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá27,5 % · 33 vozidel
  • Šedá20,0 % · 24 vozidel
  • Bílá19,2 % · 23 vozidel
  • Modrá8,3 % · 10 vozidel
  • Červená7,5 % · 9 vozidel
  • ostatní17,5 % · 21 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
23,0 %
evidováno u 113 vozů
Tažné zařízení
15,4 %
evidováno u 76 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 53,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 95,0 %EURO 6 · 5,0 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2014 patří u V40 k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,2 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Volva V40

Proklepněte konkrétní Volvo V40 2014

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.