Volvo V40 2015

Evidováno
155
Způsobilost na STK
95,4 %
Ø nájezd (medián)
110 687 km
Dovezeno (111 ks)
72 %

Způsobilé na 30 dnů 4,4 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti, z 1 025 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 180 925 Kčmedián 199 775 Kčdo 250 112 Kč

Volvo V40 ročníku 2015 má v ČR 155 vozů. V provozu jich zůstává 152 vozů (98,1 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 71,6 % (111 vozů).

Ročník 201595,3 %
Model celkem92,7 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

Volva V40 2015 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 3,1 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky95,8 % -
6 let96,8 % -
8 let93,8 %100 000 až 150 000 km
10 let92,7 %120 000 až 190 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 88 kW (34,8 %), 2.0 Nafta 110 kW (20,6 %), 1.6 Nafta 84 kW (18,1 %).

Barevně převládá černá (27,7 %), druhá nejčastější je modrá (20,6 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 025 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2015 mělo plnou způsobilost 95,3 %. Model jako celek dosahuje 92,7 %, tento ročník je tedy o 2,7 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 95,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 43,6 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 110 687 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 76 189 až 149 771 km. To odpovídá asi 10 062 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (47,6 %), pak následují Jihomoravský kraj a Středočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (71,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Obtěžování okolí20827,4 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení12917,0 %
Výhledy11114,6 %
Podvozek a části připevněné k podvozku8811,6 %
Brzdové zařízení8611,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav7910,4 %
Identifikace vozidla577,5 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
79×
2
Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1
72×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
68×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1
64×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
42×
6
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
28×
7
Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8
22×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
22×

Na co se zaměřit u ročníku 2015

Závady, které technici u Volva V40 2015 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1B2,15×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 406 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.110 let119
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.121 let854

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,9 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P04D913×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 901 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2015

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 88 kW5496,3 %196 730 Kč

Cenový odhad

180 925
od Kč
199 775
medián Kč
250 112
do Kč

Při nájezdu kolem 168 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km307 000 Kč
100 000 km255 000 Kč
150 000 km214 000 Kč
200 000 km176 000 Kč
250 000 km151 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Volvo V40 ročníku 2015 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 199 775 Kč (při mediánovém nájezdu 168 432 km). Běžné rozpětí je od 180 925 do 250 112 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 298 186 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 141 039 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 307 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 151 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Volva V40 2015 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Švédsko55,0 % · 61 vozidel
  • Německo27,0 % · 30 vozidel
  • Belgie6,3 % · 7 vozidel
  • Itálie5,4 % · 6 vozidel
  • Nizozemsko3,6 % · 4 vozidla
  • ostatní země1,8 % · 2 vozidla
  • země neurčena0,9 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha47,6 % · 809 prohlídek
  • Jihomoravský kraj27,4 % · 465 prohlídek
  • Středočeský kraj25,1 % · 426 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá27,7 % · 43 vozidel
  • Modrá20,6 % · 32 vozidel
  • Bílá18,1 % · 28 vozidel
  • Šedá18,1 % · 28 vozidel
  • Červená6,5 % · 10 vozidel
  • ostatní9,0 % · 14 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
23,3 %
evidováno u 167 vozů
Tažné zařízení
19,4 %
evidováno u 139 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 47,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 64,5 %EURO 5 · 35,5 %

Majitelé a osud v registru

Z 718 vozů Volva V40 2015 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
50,3 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,4 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
88,6 %
vyvezeno 10,7 % · zaniklo 0,6 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2015 patří u V40 k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,7 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Volva V40

Proklepněte konkrétní Volvo V40 2015

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.