Volvo V40 2004

Evidováno
176
Způsobilost na STK
92,0 %
Ø nájezd (medián)
226 849 km
Dovezeno (103 ks)
59 %

Způsobilé na 30 dnů 6,2 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 7,5 % bez plné způsobilosti, z 1 865 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Ročník 2004 Volva V40 má v českých registrech 176 vozů. V provozu zůstává 101 vozů (57,4 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 103 vozů (58,5 %).

Ročník 200492,0 %
Model celkem92,7 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

Volva V40 2004 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 22 let klesla plná způsobilost o 8,5 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
6 let94,7 % -
8 let95,5 % -
10 let90,3 % -
12 let85,5 % -
14 let88,4 % -
16 let90,2 % -
18 let85,0 % -
20 let86,4 % -
22 let86,2 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 85 kW (71,0 %), 1.8 Benzín 90 kW (12,5 %), 1.9 Nafta 75 kW (8,5 %).

Barevně převládá šedá-metal (19,9 %), druhá nejčastější je šedá (13,6 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 865 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 mělo plnou způsobilost 92,0 %. Model jako celek dosahuje 92,7 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,6 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 92,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,2 % a „Nezpůsobilé“ 1,3 % ze všech prohlídek (celkem 7,5 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 226 849 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 178 350 až 275 789 km. To odpovídá asi 10 311 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (38,7 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (58,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku94730,1 %
Brzdové zařízení72323,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení55217,6 %
Řízení3029,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2648,4 %
Výhledy2417,7 %
Obtěžování okolí601,9 %
Identifikace vozidla561,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
375×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
207×
3
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
197×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
168×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
162×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
134×
7
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
111×
8
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
97×

Motorizace ročníku 2004

MotorPočetSTK~cena
1.9 Nafta 85 kW12592,3 %–

Z registru vozidel

Složení Volva V40 2004 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Itálie24,3 % · 25 vozidel
  • Německo15,5 % · 16 vozidel
  • Belgie4,9 % · 5 vozidel
  • Lucembursko1,9 % · 2 vozidla
  • Nizozemsko1,9 % · 2 vozidla
  • ostatní země3,9 % · 4 vozidla
  • země neurčena47,6 % · 49 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj13,1 % · 244 prohlídek
  • Hlavní město Praha11,3 % · 210 prohlídek
  • Jihomoravský kraj9,5 % · 177 prohlídek
  • ostatní66,2 % · 1 234 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza19,9 % · 35 vozidel
  • Šedá13,6 % · 24 vozidel
  • Černá metalíza11,9 % · 21 vozidel
  • Černá11,4 % · 20 vozidel
  • Modrozel metalíza11,4 % · 20 vozidel
  • ostatní31,8 % · 56 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
52,2 %
evidováno u 153 vozů
Tažné zařízení
28,3 %
evidováno u 83 vozů
Katalyzátor
8,9 %
evidováno u 26 vozů
Airbag
6,5 %
evidováno u 19 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 40,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 96,6 %EURO 4 · 2,5 %EURO 2 · 0,8 %

Jiné ročníky Volva V40

Proklepněte konkrétní Volvo V40 2004

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.