Volkswagen Polo 2010
Způsobilé na 30 dnů 3,0 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 3,3 % bez plné způsobilosti, z 15 460 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 99 000 Kčmedián 109 450 Kčdo 131 602 Kč
Volkswagen Polo ročníku 2010 má v ČR 2 639 vozů. V provozu jich zůstává 1 537 vozů (58,2 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 12,6 % (332 vozů).
Jak ročník stárne
Volkswagenu Polo 2010 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 6,4 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 98,5 % | 20 000 až 50 000 km |
| 6 let | 97,1 % | 30 000 až 80 000 km |
| 8 let | 95,2 % | 50 000 až 100 000 km |
| 10 let | 95,8 % | 60 000 až 130 000 km |
| 12 let | 94,3 % | 70 000 až 150 000 km |
| 14 let | 92,8 % | 90 000 až 170 000 km |
| 16 let | 92,1 % | 100 000 až 190 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 44 kW (31,9 %), 1.4 Benzín 63 kW (28,7 %), 1.2 Benzín 51 kW (24,1 %).
Barevně převládá černá (21,1 %), druhá nejčastější je bílá (12,6 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 15 460 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 mělo plnou způsobilost 96,4 %. Model jako celek dosahuje 94,1 %, tento ročník je tedy o 2,4 procentního bodu nad průměrem.
Plnou způsobilost mělo 96,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 3,3 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 105 862 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 60 847 až 155 747 km. To odpovídá asi 6 616 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (34,6 %), pak následují Středočeský kraj a Praha.
Podíl dovozů (12,6 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 3 054 | 29,4 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 2 260 | 21,7 % |
| Brzdové zařízení | 1 802 | 17,3 % |
| Výhledy | 838 | 8,1 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 837 | 8,1 % |
| Řízení | 742 | 7,1 % |
| Obtěžování okolí | 444 | 4,3 % |
| Identifikace vozidla | 416 | 4,0 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2010
Závady, které technici u Volkswagenu Polo 2010 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Netěsný výfukový systémPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.2 | B | 1,81× |
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 1,65× |
| Vytékající / nefunkční tlumič pérováníNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.2 | B | 1,54× |
| Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1 | B | 1,41× |
| Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2 | B | 1,3× |
| Neschválený typ / rozměr kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4 | B | 1,28× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.4 | 16 let | 381 |
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 18 let | 872 |
| Vytékající / nefunkční tlumič pérováníkód 5.3.2.2.2 | 18 let | 207 |
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 18 let | 1 246 |
| Netěsný výfukový systémkód 6.1.2.1.2 | 19 let | 465 |
Zobrazit všech 7 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 21 let | 936 |
| Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.1 | 21 let | 874 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2010
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.2 Benzín 44 kW | 841 | 96,2 % | 98 999 Kč |
| 1.4 Benzín 63 kW | 758 | 96,7 % | 119 362 Kč |
| 1.2 Benzín 51 kW | 636 | 96,7 % | 111 182 Kč |
| 1.2 Benzín 77 kW | 166 | 96,3 % | 128 000 Kč |
| 1.6 Nafta 66 kW | 91 | 95,3 % | 149 900 Kč |
| 1.6 Nafta 55 kW | 74 | 97,5 % | 99 000 Kč |
| 1.2 Nafta 55 kW | 41 | 96,8 % | 99 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 156 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 165 000 Kč |
| 100 000 km | 130 000 Kč |
| 150 000 km | 111 000 Kč |
| 200 000 km | 90 000 Kč |
| 250 000 km | 79 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Volkswagen Polo ročníku 2010 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 109 450 Kč (při mediánovém nájezdu 156 421 km). Běžné rozpětí je od 99 000 do 131 602 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 155 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 83 500 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 165 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 79 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Volkswagenu Polo 2010 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo64,5 % · 214 vozidel
- Rakousko13,0 % · 43 vozidel
- Francie6,3 % · 21 vozidel
- Itálie5,7 % · 19 vozidel
- Belgie2,4 % · 8 vozidel
- ostatní země6,6 % · 22 vozidel
- země neurčena1,5 % · 5 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Moravskoslezský kraj13,2 % · 2 036 prohlídek
- Středočeský kraj12,5 % · 1 935 prohlídek
- Hlavní město Praha12,4 % · 1 916 prohlídek
- ostatní61,9 % · 9 573 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Černá21,1 % · 558 vozidel
- Bílá12,6 % · 333 vozidel
- Červená základní11,1 % · 293 vozidel
- Stříbrná metalíza10,6 % · 279 vozidel
- Šedá metalíza10,0 % · 265 vozidel
- ostatní34,5 % · 911 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 41,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 3 712 vozů Volkswagenu Polo 2010 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2010 patří u Polo k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,4 procentního bodu nad průměrem modelu.
Proklepněte konkrétní Volkswagen Polo 2010
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.