Kód motoru

Motor DSR

Kompletní recenze motoru DSR: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 110 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

NM
Palivo
110 kW
Výkon (150 k)
~1 968 cm³
Objem
4 l/100 km
Ø spotřeba
107 g/km
Ø CO₂
214 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 583 kg· Produkce 2019-2020· Ø stáří provozovaných vozidel 6,2 roku (medián 6 let)· Pořadí popularity #299· Pořadí spolehlivosti #242 z 2 382
Evidováno
7 116
V provozu
6 625
Způsobilost na STK
98,2 %
STK kontrol
21 794

Způsobilé na 30 dnů 1,8 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 1,8 % bez plné způsobilosti, z 21 794 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,7 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

DSR je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 7 116 vozidel s tímto kódem - napříč 3 značkami (Audi, Volkswagen, Škoda).

Jedná se o dieselový čtyřválec o objemu 1 968 cm³ a výkonu 110 kW (149 HP). Vyráběl se v letech 2019–2020.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let98,7 %4 369 kontrol
Stáří 4–7 let98,2 %22 113 kontrol
Stáří 8–12 let2 kontroly · na podíl je to málo
Stáří 13+ let13 kontrol · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km98,5 %8 960 kontrol
100 000–200 000 km98,3 %14 244 kontrol
200 000–300 000 km97,2 %2 783 kontrol
Nad 300 000 km96,8 %378 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 21 794 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 98,2 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je nadprůměrná.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav156× (28,7 %)
Identifikace vozidla89× (16,4 %)
Výhledy76× (14,0 %)
Obtěžování okolí73× (13,4 %)
Brzdové zařízení55× (10,1 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru DSR zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

ZávadaČastěji
Vytékající / nefunkční tlumič pérováníNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.2B3,23×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,5 %
měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor DSR

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.
Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1
22×
B
Montáž spojovacího zařízení není uvedena v předložené dokumentaci k vozidlu nebo montáž neodpovídá požadavkům (např. výrobce / technickým požadavkům) nebo spojovací zařízení, není-li stanoveno jinak, není schváleného provedení.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.6.1
15×

Vozidla s motorem DSR

Značka a modelPočet
Škoda Superb3 931
Volkswagen Passat2 767
Volkswagen Golf252
Volkswagen Arteon138
Audi A3 Sportback18
Audi A3 Limousine3
Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI2
Volkswagen Golf Plus1
Volkswagen Passant Variant1
Volkswagen Passat 2.0 TDI1
Volkswagen Passat Variant1
Škoda Superb Kombi1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru DSR podle modelu.

Značka a modelSTK
Škoda Superb98,1 %
Volkswagen Passat98,4 %
Volkswagen Arteon97,6 %
Volkswagen Golf99,0 %

Značky používající tento motor

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód DSR nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Škoda Superb (2019–2022): 3 931 kusů
  • Volkswagen Passat (2019–2022): 2 767 kusů
  • Volkswagen Golf (2020–2021): 252 kusů
  • Volkswagen Arteon (2019–2021): 138 kusů
  • Audi A3 Sportback (2020): 18 kusů

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 2 358 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2020 (1 781 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 4 758 vozidel s tímto motorem.

2020
2019 (535)2022 (2)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Hlavní město Praha1 519 vozidel
Středočeský kraj1 025 vozidel
Jihomoravský kraj764 vozidel
Moravskoslezský kraj619 vozidel
Plzeňský kraj445 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem DSR podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod83 120 km
  • medián127 101 km
  • čtvrtina prohlídek nad170 111 km

Z 25 244 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
201953534,4 %
20201 78138,3 %
20214037,5 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem DSR

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.