Proklepniproklepni

Volkswagen Golf 2010

Evidováno
5 433
Způsobilost na STK
96,4 %
Ø nájezd (medián)
153 978 km
Dovezeno (1 734 ks)
32 %

Způsobilé na 30 dnů 3,2 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,4 % bez plné způsobilosti, z 40 126 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 91 732 Kčmedián 115 424 Kčdo 139 990 Kč

V roce 2010 eviduje registr Volkswagenu Golfu 5 433 vozů. V provozu jich zůstává 4 206 vozů (77,4 %); ze zahraničí dovezeno 1 734 vozů (31,9 %).

Ročník 201096,4 %
Model celkem94,2 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Volkswagenu Golfu 2010 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 5,5 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,0 %30 000 až 80 000 km
6 let97,6 %50 000 až 130 000 km
8 let96,8 %70 000 až 160 000 km
10 let95,9 %90 000 až 190 000 km
12 let94,7 %110 000 až 210 000 km
14 let92,4 %130 000 až 230 000 km
16 let92,5 %150 000 až 240 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 59 kW (23,5 %), 1.6 Nafta 77 kW (19,9 %), 1.2 Benzín 77 kW (18,4 %).

Barevně převládá černá (20,2 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (13,5 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 40 126 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 mělo plnou způsobilost 96,4 %. Model jako celek dosahuje 94,2 %, tento ročník je tedy o 2,2 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 96,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 3,4 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 153 978 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 103 441 až 201 319 km. To odpovídá asi 9 624 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (36,7 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku11 78532,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení7 12019,3 %
Brzdové zařízení5 75915,6 %
Výhledy3 78110,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2 9658,1 %
Řízení2 3936,5 %
Identifikace vozidla1 5314,2 %
Obtěžování okolí1 4854,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
3 824×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
3 139×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
3 089×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
2 450×
5
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
2 227×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
1 717×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
1 438×
8
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
1 426×

Na co se zaměřit u ročníku 2010

Závady, které technici u Volkswagenu Golfu 2010 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nesvítí směrová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.2B2,2×
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B1,67×
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B1,58×
Poškozené rameno zavěšení kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.2.2B1,51×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vadná část LED směrové svítilnykód 4.4.1.1.615 let514
Nesvítí směrová svítilnakód 4.4.1.1.217 let1 244
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.120 let2 676
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.320 let2 204
Poškozené rameno zavěšení kolkód 5.3.3.2.223 let350

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,2 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P006836×P040317×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2010

MotorPočetSTK~cena
1.4 Benzín 59 kW1 27797,5 %111 803 Kč
1.6 Nafta 77 kW1 07996,2 %97 088 Kč
1.2 Benzín 77 kW1 00197,1 %120 600 Kč
1.4 Benzín 90 kW85995,9 %122 000 Kč
2.0 Nafta 103 kW34995,2 %109 900 Kč
1.2 Benzín 63 kW22196,6 %108 535 Kč
1.6 Nafta 66 kW12996,5 %109 900 Kč
2.0 Benzín 155 kW10894,6 %227 500 Kč
1.6 Benzín 75 kW9795,5 %149 945 Kč
1.4 Benzín 118 kW9594,9 %110 000 Kč
2.0 Nafta 125 kW6996,0 %170 345 Kč

Cenový odhad

91 732
od Kč
115 424
medián Kč
139 990
do Kč

Při nájezdu kolem 190 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km158 000 Kč
150 000 km135 000 Kč
200 000 km111 000 Kč
250 000 km94 000 Kč
300 000 km75 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Volkswagen Golfu ročníku 2010 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 115 424 Kč (při mediánovém nájezdu 189 900 km). Běžné rozpětí je od 91 732 do 139 990 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 189 930 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 72 984 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 158 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 75 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Volkswagenu Golfu 2010 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo74,4 % · 1 290 vozidel
  • Itálie7,2 % · 124 vozidel
  • Rakousko5,8 % · 101 vozidel
  • Francie3,5 % · 60 vozidel
  • Belgie2,4 % · 42 vozidel
  • ostatní země3,9 % · 67 vozidel
  • země neurčena2,9 % · 50 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha17,7 % · 7 090 prohlídek
  • Středočeský kraj16,6 % · 6 651 prohlídek
  • Jihomoravský kraj13,9 % · 5 566 prohlídek
  • ostatní51,9 % · 20 819 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá20,2 % · 1 096 vozidel
  • Stříbrná metalíza13,5 % · 734 vozidel
  • Šedá13,5 % · 732 vozidel
  • Bílá10,8 % · 588 vozidel
  • Modrá metalíza8,1 % · 442 vozidel
  • ostatní33,9 % · 1 841 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
35,2 %
evidováno u 3 574 vozů
Tažné zařízení
18,9 %
evidováno u 1 926 vozů
Katalyzátor
5,5 %
evidováno u 555 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 50,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 96,3 %EURO 4 · 2,4 %EURO 6 · 0,9 %EURO 3 · 0,4 %EURO 2 · 0,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 10 162 vozů Volkswagenu Golfu 2010 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
23,3 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,8 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
84,9 %
vyvezeno 12,4 % · zaniklo 1,7 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2010 patří u Golfu k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,2 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Volkswagenu Golfu

20262025202420232022202120202019201820172016201520142013

Proklepněte konkrétní Volkswagen Golf 2010

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.