Volkswagen Caravelle 2010
2.0 Nafta 103 kW
Specifikace motoru
Způsobilé na 30 dnů 5,0 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti, z 964 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 319 000 Kčmedián 335 000 Kčdo 399 900 Kč
2.0 Nafta 103 kW je první nejpočetnější motorizace u Volkswagenu Caravelle ročníku 2010. V registrech je evidováno 120 vozů (60,9 % ročníku).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 94,1 % |
| 100-200 000 km | 94,2 % |
| 200-300 000 km | 95,5 % |
| nad 300 000 km | 93,2 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 94,7 % (964 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2010 (ročník průměrně 94,5 %).
Plnou způsobilost mělo 94,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 103 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2 | B | 1,46× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 18 let | 606 |
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1 | 19 let | 311 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 21 let | 159 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 22 let | 2 227 |
| Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2 | 22 let | 1 746 |
Zobrazit všech 10 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 22 let | 470 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 23 let | 1 969 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 23 let | 377 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 24 let | 1 020 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 24 let | 1 004 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 120 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 259 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 432 000 Kč |
| 200 000 km | 376 000 Kč |
| 250 000 km | 344 000 Kč |
| 300 000 km | 292 000 Kč |
| 350 000 km | 273 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Nafta 103 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 335 000 Kč (při typickém nájezdu 259 000 km). Běžné rozmezí je 319 000–399 900 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2010 (332 500 Kč).
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 432 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 273 000 Kč.