Proklepniproklepni

Toyota Yaris 1999

Evidováno
2 477
Způsobilost na STK
94,0 %
Ø nájezd (medián)
145 959 km
Dovezeno (653 ks)
26 %

Způsobilé na 30 dnů 4,7 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti, z 22 372 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 27 000 Kčobvykle 41 000 Kčdo 60 000 Kč

Toyota Yaris ročníku 1999 má v ČR 2 477 vozů. Křivka popularity ještě stoupala - vrchol přijde o pár let později. V provozu jich zůstává 925 vozů (37,3 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 26,4 % (653 vozů).

Ročník 199994,0 %
Model celkem95,1 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Toyoty Yarisu 1999 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 10 let a 26 let klesla plná způsobilost o 10,7 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
10 let95,3 %70 000 až 130 000 km
12 let93,2 %80 000 až 140 000 km
14 let95,6 %90 000 až 160 000 km
16 let92,4 %100 000 až 180 000 km
18 let92,2 %110 000 až 190 000 km
20 let89,6 %120 000 až 200 000 km
22 let92,4 %120 000 až 210 000 km
24 let88,5 %130 000 až 210 000 km
26 let84,6 %120 000 až 210 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 50 kW (96,6 %), 1.3 Benzín 63 kW (1,9 %), 1.0 Benzín (0,9 %).

Barevně převládá červená-základní (16,4 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (14,3 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 22 372 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1999 mělo plnou způsobilost 94,0 %. Model jako celek dosahuje 95,1 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,1 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,2 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 145 959 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 107 599 až 189 066 km. To odpovídá asi 5 406 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (38,6 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku15 55341,4 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení8 51122,6 %
Brzdové zařízení6 92818,4 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2 6297,0 %
Výhledy1 6324,3 %
Řízení1 2303,3 %
Identifikace vozidla6811,8 %
Obtěžování okolí4251,1 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
6 197×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
3 739×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
2 994×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
2 856×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
1 828×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
1 811×
7
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
1 545×
8
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
1 431×

Na co se zaměřit u ročníku 1999

Závady, které technici u Toyoty Yarisu 1999 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B2,24×
Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2B1,8×
Koroze rámu narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2B1,63×
Poškozená / zkorodovaná podlahaPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.4.1.1B1,57×
Vytékající / nefunkční tlumič pérováníNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.2B1,52×
Špatně seřízený sklon světelSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.2.1.1B1,4×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.117 let11 501
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.117 let18 666
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.117 let3 930
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPkód 5.2.3.1.118 let203
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.218 let878
Zobrazit všech 20 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.118 let862
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.118 let2 352
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.418 let4 226
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.118 let15 561
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.118 let5 703
Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.118 let1 137
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.219 let1 005
Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.119 let358
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.319 let457
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.119 let2 966
Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.221 let793
Koroze rámu narušující pevnostkód 6.1.1.3.221 let197
Vytékající / nefunkční tlumič pérováníkód 5.3.2.2.221 let106
Vůle v uložení stabilizátorukód 5.3.1.4.121 let229
Poškozená / zkorodovaná podlahakód 6.2.4.1.122 let98

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,7 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 1999

MotorPočetSTK~cena
1.0 Benzín 50 kW2 39294,1 %18 999 Kč
1.3 Benzín 63 kW4893,2 %36 000 Kč

Cenový odhad

27 000
od Kč
41 000
obvykle Kč
60 000
do Kč

Při nájezdu kolem 160 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km66 000 Kč
100 000 km53 000 Kč
150 000 km42 000 Kč
200 000 km37 000 Kč
250 000 km31 000 Kč

Cenový odhad

Odhadovaná cena Toyota Yarisu ročníku 1999 je při nájezdu kolem 160 000 km přibližně 41 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 27 000 a 60 000 Kč. Záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Nájezd 160 000 km je pro vozy tohoto stáří obvyklý podle záznamů STK. S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 66 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 31 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Toyoty Yarisu 1999 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo13,5 % · 88 vozidel
  • Itálie8,3 % · 54 vozidel
  • Rakousko5,2 % · 34 vozidel
  • Francie3,1 % · 20 vozidel
  • Německo (NDR)0,9 % · 6 vozidel
  • ostatní země1,4 % · 9 vozidel
  • země neurčena67,7 % · 442 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Moravskoslezský kraj11,7 % · 2 627 prohlídek
  • Středočeský kraj10,4 % · 2 329 prohlídek
  • Jihomoravský kraj8,3 % · 1 852 prohlídek
  • ostatní69,6 % · 15 564 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená základní16,4 % · 405 vozidel
  • Stříbrná metalíza14,3 % · 355 vozidel
  • Stříbrná9,4 % · 233 vozidel
  • Modrá tmavá8,6 % · 214 vozidel
  • Červená8,2 % · 203 vozidel
  • ostatní43,1 % · 1 067 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Airbag
59,3 %
evidováno u 1 512 vozů
Katalyzátor
43,6 %
evidováno u 1 111 vozů
Tažné zařízení
13,8 %
evidováno u 351 vozů
ABS
10,9 %
evidováno u 279 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 20,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 90,8 %EURO 2 · 7,0 %EURO 4 · 2,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 550 vozů Toyoty Yarisu 1999 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
12,5 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
4,3 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
37,9 %
vyvezeno 13,2 % · zaniklo 44,8 %

Jiné ročníky Toyoty Yarisu

20262025202420232022202120202019201820172016201520142013

Proklepněte konkrétní Toyotu Yaris 1999

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.