Proklepniproklepni

Toyota RAV4 2021

Evidováno
753
Způsobilost na STK
97,6 %
Ø nájezd (medián)
58 654 km
Dovezeno (56 ks)
7 %

Způsobilé na 30 dnů 2,4 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 2,4 % bez plné způsobilosti, z 1 871 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 619 990 Kčmedián 699 900 Kčdo 752 680 Kč

V roce 2021 eviduje registr Toyoty RAV4 753 vozů. V provozu jich zůstává 720 vozů (95,6 %); ze zahraničí dovezeno 56 vozů (7,4 %).

Ročník 202197,5 %
Model celkem94,8 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Toyoty RAV4 2021 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,8 %50 000 až 90 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.5 Benzín 131 kW (85,9 %), 2.5 Benzín 136 kW (7,6 %), 2.0 Benzín 129 kW (6,5 %).

Nejčastější barva je bílá (35,9 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 871 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2021 mělo plnou způsobilost 97,5 %. Model jako celek dosahuje 94,8 %, tento ročník je tedy o 2,8 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 97,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 2,4 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 59,2 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 58 654 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 34 282 až 82 877 km. To odpovídá asi 11 731 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (54,0 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (7,4 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy7656,7 %
Identifikace vozidla5843,3 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
58×
2
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
40×
3
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
10×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
7×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
7×
6
Vozidlo, je-li vyžadováno, není povinně vybaveno systémem monitorování poklesu tlaku v pneumatikách nebo systém zjevně nefunguje nebo nefunguje správně.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.9.2
6×
7
Vozidlo není vybaveno příslušným druhem lékárničky nebo obsah lékárničky je neúplný, poškozený nebo uložení lékárničky ve vozidle neodpovídá požadavkům stanoveným zvláštním právním předpisem
Jiné vybavení · kód 7.5.1.1
6×
8
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v technickém průkazu vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1
5×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,1 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 929 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2021

MotorPočetSTK~cena
2.5 Benzín 131 kW64797,5 %753 754 Kč
2.5 Benzín 136 kW5799,2 %647 000 Kč
2.0 Benzín 129 kW4996,6 %589 900 Kč

Cenový odhad

619 990
od Kč
699 900
medián Kč
752 680
do Kč

Při nájezdu kolem 95 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km767 000 Kč
75 000 km729 000 Kč
100 000 km691 000 Kč
125 000 km670 000 Kč
150 000 km615 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Toyota RAV4 ročníku 2021 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 699 900 Kč (při mediánovém nájezdu 95 000 km). Běžné rozpětí je od 619 990 do 752 680 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 790 073 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 559 341 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 767 000 Kč, s nájezdem 150 000 km na 615 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Toyoty RAV4 2021 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo23,2 % · 13 vozidel
  • Švédsko14,3 % · 8 vozidel
  • Slovensko8,9 % · 5 vozidel
  • Ukrajina8,9 % · 5 vozidel
  • Itálie7,1 % · 4 vozidla
  • ostatní země33,9 % · 19 vozidel
  • země neurčena3,6 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha44,3 % · 829 prohlídek
  • Středočeský kraj21,5 % · 403 prohlídek
  • Jihomoravský kraj16,2 % · 304 prohlídek
  • ostatní17,9 % · 335 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá35,9 % · 270 vozidel
  • Šedá31,9 % · 240 vozidel
  • Černá19,7 % · 148 vozidel
  • Červená6,1 % · 46 vozidel
  • Modrá5,4 % · 41 vozidel
  • ostatní1,1 % · 8 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
41,6 %
evidováno u 856 vozů
Nestandard. pneu
8,3 %
evidováno u 170 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 63,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,6 %EURO 5 · 0,2 %EURO 3 · 0,1 %EURO 1 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 057 vozů Toyoty RAV4 2021 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
79,6 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,5 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
91,9 %
vyvezeno 7,0 % · zaniklo 0,0 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2021 patří u RAV4 k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,8 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Toyoty RAV4

20262025202420232022202020192018201720162015201420132012

Proklepněte konkrétní Toyotu RAV4 2021

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.