Toyota RAV4 2018

Evidováno
309
Způsobilost na STK
98,2 %
Ø nájezd (medián)
73 479 km
Dovezeno (15 ks)
5 %

Způsobilé na 30 dnů 1,8 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 1,8 % bez plné způsobilosti, z 1 438 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 399 997 Kčmedián 439 624 Kčdo 462 912 Kč

Pro Toyotu RAV4 ročníku 2018 eviduje registr 309 vozů. Aktivně jezdí 288 vozů (93,2 %), dovoz tvoří 4,9 % ročníku (15 vozů).

Ročník 201898,2 %
Model celkem94,8 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Toyoty RAV4 2018 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 8 let klesla plná způsobilost o 0,5 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,2 %40 000 až 80 000 km
6 let97,6 %60 000 až 110 000 km
8 let97,7 %80 000 až 150 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.5 Benzín 114 kW (77,0 %), 2.0 Benzín 112 kW (16,5 %), 2.0 Nafta 105 kW (4,5 %).

Nejčastější barva je šedá (32,4 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 438 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2018 mělo plnou způsobilost 98,2 %. Model jako celek dosahuje 94,8 %, tento ročník je tedy o 3,4 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 98,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 1,8 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,2 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2017 (97,0 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 73 479 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 45 312 až 107 965 km. To odpovídá asi 9 185 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (52,7 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Podíl dovozů (4,9 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy12426,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení11423,9 %
Identifikace vozidla9219,3 %
Brzdové zařízení8317,4 %
Podvozek a části připevněné k podvozku6313,2 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
92×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
49×
3
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
46×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
41×
5
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
35×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
31×
7
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
18×
8
Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše.
Výhledy · kód 3.4.2.1
16×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,3 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2018

MotorPočetSTK~cena
2.5 Benzín 114 kW23898,2 %447 000 Kč
2.0 Benzín 112 kW5198,7 %421 950 Kč

Cenový odhad

399 997
od Kč
439 624
medián Kč
462 912
do Kč

Při nájezdu kolem 128 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km490 000 Kč
100 000 km457 000 Kč
150 000 km417 000 Kč
200 000 km354 000 Kč
250 000 km319 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Toyota RAV4 ročníku 2018 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 439 624 Kč (při mediánovém nájezdu 128 429 km). Běžné rozpětí je od 399 997 do 462 912 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 502 201 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 368 846 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 490 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 319 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Toyoty RAV4 2018 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo40,0 % · 6 vozidel
  • Dánsko13,3 % · 2 vozidla
  • Itálie6,7 % · 1 vozidlo
  • Maďarsko6,7 % · 1 vozidlo
  • Polsko6,7 % · 1 vozidlo
  • ostatní země20,0 % · 3 vozidla
  • země neurčena6,7 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha52,7 % · 1 045 prohlídek
  • Středočeský kraj28,4 % · 562 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj18,9 % · 375 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá32,2 % · 100 vozidel
  • Červená24,8 % · 77 vozidel
  • Bílá19,3 % · 60 vozidel
  • Černá12,2 % · 38 vozidel
  • Hnědá11,6 % · 36 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
47,5 %
evidováno u 572 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 63,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,6 %EURO 5 · 0,4 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 203 vozů Toyoty RAV4 2018 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
76,6 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,1 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
89,4 %
vyvezeno 10,3 % · zaniklo 0,0 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2018 patří u RAV4 k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 3,4 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Toyoty RAV4

Proklepněte konkrétní Toyotu RAV4 2018

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.