Toyota RAV4 2013

Evidováno
232
Způsobilost na STK
97,1 %
Ø nájezd (medián)
120 205 km
Dovezeno (31 ks)
13 %

Způsobilé na 30 dnů 2,7 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 2,9 % bez plné způsobilosti, z 1 644 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 230 114 Kčmedián 263 235 Kčdo 300 000 Kč

Pro Toyotu RAV4 ročníku 2013 eviduje registr 232 vozů. Aktivně jezdí 215 vozů (92,7 %), dovoz tvoří 13,4 % ročníku (31 vozů).

Ročník 201397,1 %
Model celkem94,8 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Toyoty RAV4 2013 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 2,8 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,0 %50 000 až 90 000 km
6 let97,4 %70 000 až 130 000 km
8 let97,8 %90 000 až 160 000 km
10 let97,2 %110 000 až 190 000 km
12 let95,3 %130 000 až 210 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.2 Nafta 110 kW (61,6 %), 2.0 Benzín 111 kW (30,6 %), 2.0 Nafta 91 kW (3,4 %).

Barevně převládá bílá (17,2 %), druhá nejčastější je šedá-metal (16,8 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 644 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2013 mělo plnou způsobilost 97,1 %. Model jako celek dosahuje 94,8 %, tento ročník je tedy o 2,3 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 97,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 2,9 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 120 205 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 79 363 až 167 638 km. To odpovídá asi 9 247 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (41,2 %), pak následují Jihomoravský kraj a Moravskoslezský kraj.

Podíl dovozů (13,4 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku54431,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení39222,7 %
Brzdové zařízení31218,1 %
Výhledy17210,0 %
Identifikace vozidla1136,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1036,0 %
Řízení915,3 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
210×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
168×
3
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
164×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
147×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
133×
6
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
109×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
77×
8
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
62×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,1 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2013

MotorPočetSTK~cena
2.2 Nafta 110 kW14396,7 %233 904 Kč
2.0 Benzín 111 kW7197,6 %302 125 Kč

Cenový odhad

230 114
od Kč
263 235
medián Kč
300 000
do Kč

Při nájezdu kolem 159 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km380 000 Kč
100 000 km300 000 Kč
150 000 km268 000 Kč
200 000 km234 000 Kč
250 000 km213 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Toyota RAV4 ročníku 2013 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 263 235 Kč (při mediánovém nájezdu 159 080 km). Běžné rozpětí je od 230 114 do 300 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 333 091 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 186 440 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 380 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 213 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Toyoty RAV4 2013 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Itálie38,7 % · 12 vozidel
  • Německo32,3 % · 10 vozidel
  • Francie9,7 % · 3 vozidla
  • Rakousko6,5 % · 2 vozidla
  • Lucembursko3,2 % · 1 vozidlo
  • ostatní země6,5 % · 2 vozidla
  • země neurčena3,2 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha38,1 % · 627 prohlídek
  • Jihomoravský kraj27,7 % · 455 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj26,7 % · 439 prohlídek
  • ostatní7,5 % · 123 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá17,2 % · 40 vozidel
  • Šedá metalíza16,8 % · 39 vozidel
  • Černá12,9 % · 30 vozidel
  • Šedá10,8 % · 25 vozidel
  • Hnědá metalíza9,1 % · 21 vozidel
  • ostatní33,2 % · 77 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
51,0 %
evidováno u 390 vozů
ABS
40,5 %
evidováno u 310 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 46,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 96,0 %EURO 6 · 3,4 %EURO 3 · 0,3 %EURO 4 · 0,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 765 vozů Toyoty RAV4 2013 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
59,5 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,6 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
86,3 %
vyvezeno 12,7 % · zaniklo 0,5 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2013 patří u RAV4 k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,3 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Toyoty RAV4

Proklepněte konkrétní Toyotu RAV4 2013

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.