Proklepniproklepni

Toyota RAV4 2020

Evidováno
526
Způsobilost na STK
98,0 %
Ø nájezd (medián)
68 289 km
Dovezeno (43 ks)
8 %

Způsobilé na 30 dnů 1,9 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 1,9 % bez plné způsobilosti, z 1 610 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 550 351 Kčmedián 610 432 Kčdo 683 892 Kč

Pro Toyotu RAV4 ročníku 2020 eviduje registr 526 vozů. Aktivně jezdí 508 vozů (96,6 %), dovoz tvoří 8,2 % ročníku (43 vozů).

Ročník 202098,0 %
Model celkem94,8 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Toyoty RAV4 2020 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 6 let klesla plná způsobilost o 0,9 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,3 %40 000 až 90 000 km
6 let97,5 %60 000 až 120 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.5 Benzín 131 kW (84,4 %), 2.0 Benzín 129 kW (14,4 %), 2.5 Benzín+LPG 131 kW (0,6 %).

Nejčastější barva je bílá (44,5 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 610 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2020 mělo plnou způsobilost 98,0 %. Model jako celek dosahuje 94,8 %, tento ročník je tedy o 3,2 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 98,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 1,9 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 43,5 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 68 289 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 43 922 až 101 920 km. To odpovídá asi 11 381 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (52,1 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (8,2 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
78×
2
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
34×
3
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
20×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v technickém průkazu vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1
7×
5
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
7×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
7×
7
Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.6.1
7×
8
Vozidlo, je-li vyžadováno, není povinně vybaveno systémem monitorování poklesu tlaku v pneumatikách nebo systém zjevně nefunguje nebo nefunguje správně.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.9.2
5×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 2 356 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2020

MotorPočetSTK~cena
2.5 Benzín 131 kW44498,2 %707 108 Kč
2.0 Benzín 129 kW7696,8 %549 900 Kč

Cenový odhad

550 351
od Kč
610 432
medián Kč
683 892
do Kč

Při nájezdu kolem 121 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km676 000 Kč
100 000 km626 000 Kč
150 000 km567 000 Kč
200 000 km491 000 Kč
250 000 km448 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Toyota RAV4 ročníku 2020 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 610 432 Kč (při mediánovém nájezdu 120 772 km). Běžné rozpětí je od 550 351 do 683 892 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 731 980 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 505 532 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 676 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 448 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Toyoty RAV4 2020 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Itálie16,3 % · 7 vozidel
  • Německo16,3 % · 7 vozidel
  • Slovensko11,6 % · 5 vozidel
  • Maďarsko9,3 % · 4 vozidla
  • Ukrajina9,3 % · 4 vozidla
  • ostatní země37,2 % · 16 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha51,9 % · 835 prohlídek
  • Středočeský kraj26,6 % · 428 prohlídek
  • Jihomoravský kraj21,1 % · 340 prohlídek
  • ostatní0,4 % · 7 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá44,5 % · 234 vozidel
  • Šedá32,9 % · 173 vozidel
  • Modrá10,3 % · 54 vozidel
  • Červená5,9 % · 31 vozidel
  • Černá5,3 % · 28 vozidel
  • ostatní1,1 % · 6 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
40,1 %
evidováno u 655 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 62,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,8 %EURO 5 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 634 vozů Toyoty RAV4 2020 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
78,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
88,5 %
vyvezeno 10,8 % · zaniklo 0,0 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2020 patří u RAV4 k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 3,2 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Toyoty RAV4

20262025202420232022202120192018201720162015201420132012

Proklepněte konkrétní Toyotu RAV4 2020

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.