Toyota RAV4 2010

Evidováno
494
Způsobilost na STK
96,1 %
Ø nájezd (medián)
133 436 km
Dovezeno (51 ks)
10 %

Způsobilé na 30 dnů 3,5 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,6 % bez plné způsobilosti, z 4 606 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 157 414 Kčmedián 192 828 Kčdo 216 932 Kč

Ročník 2010 Toyoty RAV4 má v českých registrech 494 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu zůstává 415 vozů (84,0 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 51 vozů (10,3 %).

Ročník 201096,1 %
Model celkem94,8 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Toyoty RAV4 2010 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 2,3 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky95,6 %40 000 až 80 000 km
6 let95,7 %60 000 až 120 000 km
8 let96,6 %80 000 až 150 000 km
10 let95,8 %100 000 až 170 000 km
12 let96,1 %120 000 až 190 000 km
14 let95,4 %130 000 až 220 000 km
16 let93,3 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.2 Nafta 110 kW (57,3 %), 2.0 Benzín 116 kW (36,0 %), 2.2 Nafta 130 kW (3,0 %).

Barevně převládá hnědá-metal (18,8 %), druhá nejčastější je černá (16,8 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 4 606 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 mělo plnou způsobilost 96,1 %. Model jako celek dosahuje 94,8 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,3 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 96,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 3,6 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 133 436 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 86 072 až 183 048 km. To odpovídá asi 8 340 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (36,8 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Podíl dovozů (10,3 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 22733,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení89624,2 %
Brzdové zařízení60016,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav37010,0 %
Výhledy2476,7 %
Řízení1845,0 %
Identifikace vozidla1032,8 %
Obtěžování okolí742,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
403×
2
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
397×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
396×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
287×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
224×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
222×
7
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
164×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
141×

Na co se zaměřit u ročníku 2010

Závady, které technici u Toyoty RAV4 2010 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.1A1,61×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1A1,51×
Uvolněné uchycení brzdového potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.4.1A1,45×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 447 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.115 let1 855
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.120 let408
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.121 let237

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,1 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2010

MotorPočetSTK~cena
2.2 Nafta 110 kW28395,8 %180 809 Kč
2.0 Benzín 116 kW17897,2 %259 000 Kč

Cenový odhad

157 414
od Kč
192 828
medián Kč
216 932
do Kč

Při nájezdu kolem 185 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km258 000 Kč
150 000 km212 000 Kč
200 000 km181 000 Kč
250 000 km160 000 Kč
300 000 km133 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Toyota RAV4 ročníku 2010 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 192 828 Kč (při mediánovém nájezdu 185 156 km). Běžné rozpětí je od 157 414 do 216 932 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 268 500 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 111 387 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 258 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 133 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Toyoty RAV4 2010 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo39,2 % · 20 vozidel
  • Itálie31,4 % · 16 vozidel
  • Belgie5,9 % · 3 vozidla
  • Rakousko5,9 % · 3 vozidla
  • Francie3,9 % · 2 vozidla
  • ostatní země7,8 % · 4 vozidla
  • země neurčena5,9 % · 3 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha14,0 % · 646 prohlídek
  • Středočeský kraj12,2 % · 564 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj11,8 % · 545 prohlídek
  • ostatní61,9 % · 2 851 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Hnědá metalíza18,8 % · 93 vozidel
  • Černá16,8 % · 83 vozidel
  • Šedá metalíza13,8 % · 68 vozidel
  • Stříbrná11,5 % · 57 vozidel
  • Šedá tmavá9,5 % · 47 vozidel
  • ostatní29,6 % · 146 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
54,4 %
evidováno u 374 vozů
ABS
53,7 %
evidováno u 369 vozů
Katalyzátor
7,0 %
evidováno u 48 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 46,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 69,1 %EURO 4 · 29,7 %EURO 6 · 0,6 %EURO 3 · 0,6 %

Majitelé a osud v registru

Z 687 vozů Toyoty RAV4 2010 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
51,4 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,9 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
86,6 %
vyvezeno 12,2 % · zaniklo 0,7 %

Jiné ročníky Toyoty RAV4

Proklepněte konkrétní Toyotu RAV4 2010

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.