Toyota RAV4 1998

Evidováno
303
Způsobilost na STK
92,6 %
Ø nájezd (medián)
181 890 km
Dovezeno (148 ks)
49 %

Způsobilé na 30 dnů 5,9 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 6,8 % bez plné způsobilosti, z 2 426 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V roce 1998 eviduje registr Toyoty RAV4 303 vozů. V provozu jich zůstává 161 vozů (53,1 %); ze zahraničí dovezeno 148 vozů (48,8 %).

Ročník 199892,6 %
Model celkem94,8 %
Značka celkem94,9 %

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Benzín 94 kW (60,4 %), 2.0 Benzín 95 kW (35,3 %), 2.0 Benzín+LPG 94 kW (4,3 %).

Barevně převládá zelená-metal (14,2 %), druhá nejčastější je zelená-tmavá (11,6 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 426 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1998 mělo plnou způsobilost 92,6 %. Model jako celek dosahuje 94,8 %, tento ročník je tedy o 2,2 procentního bodu pod průměrem.

Plnou způsobilost mělo 92,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 6,8 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 5,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 181 890 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 141 377 až 225 735 km. To odpovídá asi 6 496 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Jihočeském kraji (38,3 %), pak následují Středočeský kraj a Praha.

Vysoký podíl dovozů (48,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 24243,3 %
Brzdové zařízení1 05220,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení68413,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav4959,6 %
Řízení3526,8 %
Výhledy2264,4 %
Identifikace vozidla621,2 %
Obtěžování okolí591,1 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
810×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
579×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
471×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
249×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
230×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
203×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
192×
8
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
191×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,1 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 862 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 1998

MotorPočetSTK~cena
2.0 Benzín 94 kW18392,7 %–
2.0 Benzín 95 kW10792,7 %–

Z registru vozidel

Složení Toyoty RAV4 1998 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo18,9 % · 28 vozidel
  • Itálie8,1 % · 12 vozidel
  • Rakousko2,0 % · 3 vozidla
  • Belgie1,4 % · 2 vozidla
  • Francie0,7 % · 1 vozidlo
  • ostatní země2,7 % · 4 vozidla
  • země neurčena66,2 % · 98 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihočeský kraj12,4 % · 301 prohlídek
  • Středočeský kraj12,0 % · 292 prohlídek
  • Hlavní město Praha8,0 % · 193 prohlídek
  • ostatní67,6 % · 1 640 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Zelená metalíza14,2 % · 43 vozidel
  • Černá11,6 % · 35 vozidel
  • Zelená tmavá11,6 % · 35 vozidel
  • Modrá tmavá9,6 % · 29 vozidel
  • Modrá metalíza7,6 % · 23 vozidel
  • ostatní45,5 % · 138 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
62,5 %
evidováno u 220 vozů
ABS
55,4 %
evidováno u 195 vozů
Airbag
44,0 %
evidováno u 155 vozů
Katalyzátor
32,4 %
evidováno u 114 vozů
Pohon na plyn
6,0 %
evidováno u 21 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 27,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 96,8 %EURO 1 · 2,1 %EURO 3 · 1,1 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1998 je mezi ročníky RAV4 podprůměrný. Plná způsobilost je o 2,2 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Jiné ročníky Toyoty RAV4

Proklepněte konkrétní Toyotu RAV4 1998

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.