Toyota Corolla 2004
Způsobilé na 30 dnů 4,9 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti, z 16 128 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 38 996 Kčmedián 66 500 Kčdo 95 000 Kč
Ročník 2004 Toyoty Corolly má v českých registrech 1 665 vozů. V provozu zůstává 1 003 vozů (60,2 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 523 vozů (31,4 %).
Jak ročník stárne
Toyoty Corolly 2004 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 22 let klesla plná způsobilost o 7,0 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 95,4 % | - |
| 6 let | 95,6 % | 60 000 až 130 000 km |
| 8 let | 93,3 % | 80 000 až 150 000 km |
| 10 let | 95,2 % | 100 000 až 170 000 km |
| 12 let | 92,6 % | 110 000 až 190 000 km |
| 14 let | 94,2 % | 120 000 až 220 000 km |
| 16 let | 92,4 % | 140 000 až 230 000 km |
| 18 let | 90,7 % | 150 000 až 240 000 km |
| 20 let | 88,4 % | 160 000 až 250 000 km |
| 22 let | 88,4 % | 170 000 až 260 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 71 kW (35,4 %), 1.6 Benzín 81 kW (27,6 %), 2.0 Nafta 85 kW (11,4 %).
Barevně převládá stříbrná (23,6 %), druhá nejčastější je šedá-metal (17,7 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 16 128 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 mělo plnou způsobilost 94,0 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,6 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 94,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 164 994 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 115 883 až 219 874 km. To odpovídá asi 7 500 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Praze (34,1 %), pak následují Jihomoravský kraj a Středočeský kraj.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 9 941 | 35,9 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 6 932 | 25,0 % |
| Brzdové zařízení | 5 306 | 19,2 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 1 544 | 5,6 % |
| Výhledy | 1 497 | 5,4 % |
| Řízení | 1 184 | 4,3 % |
| Identifikace vozidla | 698 | 2,5 % |
| Obtěžování okolí | 581 | 2,1 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2004
Závady, které technici u Toyoty Corolly 2004 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2 | B | 1,82× |
| Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5 | B | 1,8× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2 | B | 1,5× |
| Parkovací brzda zabírá pozděBrzdové zařízení · kód 1.1.6.3.1 | B | 1,44× |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2 | B | 1,42× |
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 1,35× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.4 | 17 let | 173 |
| Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.1 | 18 let | 150 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 18 let | 320 |
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 18 let | 264 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 18 let | 7 080 |
Zobrazit všech 10 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 19 let | 395 |
| Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.5 | 19 let | 275 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 19 let | 392 |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 19 let | 423 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 21 let | 2 108 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2004
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.4 Benzín 71 kW | 589 | 93,9 % | 63 000 Kč |
| 1.6 Benzín 81 kW | 459 | 94,3 % | 68 000 Kč |
| 2.0 Nafta 85 kW | 189 | 94,3 % | 38 904 Kč |
| 1.8 Benzín 95 kW | 130 | 95,9 % | 96 560 Kč |
| 2.0 Nafta 66 kW | 122 | 92,5 % | 65 000 Kč |
| 1.4 Nafta 66 kW | 74 | 91,8 % | 55 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 187 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 111 000 Kč |
| 150 000 km | 76 000 Kč |
| 200 000 km | 63 000 Kč |
| 250 000 km | 55 000 Kč |
| 300 000 km | 45 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Toyota Corolly ročníku 2004 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 66 500 Kč (při mediánovém nájezdu 186 820 km). Běžné rozpětí je od 38 996 do 95 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 101 564 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 36 089 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 111 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 45 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Toyoty Corolly 2004 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo28,3 % · 148 vozidel
- Itálie27,3 % · 143 vozidel
- Francie4,2 % · 22 vozidel
- Rakousko3,1 % · 16 vozidel
- Belgie2,7 % · 14 vozidel
- ostatní země5,4 % · 28 vozidel
- země neurčena29,1 % · 152 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha14,7 % · 2 367 prohlídek
- Jihomoravský kraj14,4 % · 2 315 prohlídek
- Středočeský kraj14,0 % · 2 254 prohlídek
- ostatní57,0 % · 9 192 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Stříbrná23,6 % · 393 vozidel
- Šedá metalíza17,7 % · 294 vozidel
- Modrá metalíza13,2 % · 220 vozidel
- Šedá12,0 % · 200 vozidel
- Červená základní7,9 % · 131 vozidel
- ostatní25,6 % · 427 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 33,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 2 185 vozů Toyoty Corolly 2004 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Toyotu Corollu 2004
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.