Toyota Corolla 2011
Způsobilé na 30 dnů 2,4 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 2,4 % bez plné způsobilosti, z 707 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Pro Toyotu Corollu ročníku 2011 eviduje registr 79 vozů. Aktivně jezdí 64 vozů (81,0 %), dovoz tvoří 0,0 % ročníku (0 vozů).
Jak ročník stárne
Toyoty Corolly 2011 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 97,6 % | - |
| 6 let | 95,9 % | - |
| 8 let | 97,0 % | - |
| 10 let | 98,4 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 97 kW (68,4 %), 1.3 Benzín 73 kW (20,3 %), 1.3 Benzín 74 kW (6,3 %).
Nejčastější barva je stříbrná (30,4 % všech kusů).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 707 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2011 mělo plnou způsobilost 97,5 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy o 2,9 procentního bodu nad průměrem.
Plnou způsobilost mělo 97,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 2,4 % bez plné způsobilosti).
Meziročně je plná způsobilost o 2,1 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2010 (95,3 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 6,5 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 96 108 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 60 030 až 148 965 km. To odpovídá asi 6 407 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Praze (45,2 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.
Podíl dovozů (0,0 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 175 | 40,9 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 128 | 29,9 % |
| Brzdové zařízení | 125 | 29,2 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Motorizace ročníku 2011
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.6 Benzín 97 kW | 54 | 97,7 % | – |
Z registru vozidel
Složení Toyoty Corolly 2011 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha18,0 % · 127 prohlídek
- Moravskoslezský kraj12,7 % · 90 prohlídek
- Jihomoravský kraj9,1 % · 64 prohlídek
- ostatní60,3 % · 426 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Stříbrná30,4 % · 24 vozidel
- Modrá metalíza19,0 % · 15 vozidel
- Šedá metalíza17,7 % · 14 vozidel
- Šedá13,9 % · 11 vozidel
- Červená základní11,4 % · 9 vozidel
- ostatní7,6 % · 6 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 39,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2011 patří u Corolly k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,9 procentního bodu nad průměrem modelu.
Proklepněte konkrétní Toyotu Corollu 2011
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.