Proklepniproklepni

Toyota Corolla 2011

Registrovaných
78
STK úspěšnost
97,4 %
Ø nájezd (medián)
102 453 km
Dovezeno (0 ks)
0 %
Ročník 201197,4 %
Model celkem94,9 %
Značka celkem95,1 %

Pro Toyotu Corollu ročníku 2011 eviduje registr 78 vozů. Aktivně jezdí 64 vozů (82,1 %), dovoz tvoří 0,0 % ročníku (0 vozů).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 97 kW (67,9 %), 1.3 Benzín 73 kW (20,5 %), 1.3 Benzín 74 kW (6,4 %).

Nejčastější barva je stříbrná (30,8 % všech kusů).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 698 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2011 prošlo úspěšně 97,4 %. Model jako celek dosahuje 94,9 %, tento ročník je tedy o 2,5 procentního bodu nad průměrem.

Meziročně je úspěšnost o 1,8 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2010 (95,7 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 6,6 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 102 453 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 67 059 až 153 630 km. To odpovídá cca 6 830 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější v Praze (44,3 %), následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (0,0 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2011 patří v rámci Corolly k nadprůměrně spolehlivým. Úspěšnost STK je o 2,5 procentního bodu nad průměrem modelu.

Motorizace ročníku 2011

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 97 kW5397,8 %–

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1687017541,7 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení10815012329,3 %
Brzdové zařízení1139012229,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
70×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
59×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
46×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
44×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
42×
6
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
31×
7
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
29×
8
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
16×

Jiné ročníky Toyoty Corolly

20262025202420232022202120202019201820172016201520102009

Proklepněte konkrétní Toyotu Corollu 2011

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.