Toyota Corolla 2016
Způsobilé na 30 dnů 1,9 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,0 % bez plné způsobilosti, z 1 061 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 211 127 Kčmedián 246 500 Kčdo 279 443 Kč
Pro Toyotu Corollu ročníku 2016 eviduje registr 187 vozů. Aktivně jezdí 181 vozů (96,8 %), dovoz tvoří 1,6 % ročníku (3 vozy).
Jak ročník stárne
Toyoty Corolly 2016 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 4,0 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 98,8 % | 30 000 až 60 000 km |
| 6 let | 98,7 % | 50 000 až 90 000 km |
| 8 let | 96,2 % | 60 000 až 120 000 km |
| 10 let | 94,7 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 97 kW (97,9 %), 1.6 Benzín+LPG 97 kW (2,1 %).
Nejčastější barva je šedá (41,7 % všech kusů).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 1 061 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2016 mělo plnou způsobilost 98,0 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy o 3,4 procentního bodu nad průměrem.
Plnou způsobilost mělo 98,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,0 % bez plné způsobilosti).
Meziročně je plná způsobilost o 1,1 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2015 (96,9 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 68 676 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 44 100 až 102 677 km. To odpovídá asi 6 868 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Praze (42,4 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Středočeský kraj.
Podíl dovozů (1,6 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 145 | 34,5 % |
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 118 | 28,1 % |
| Brzdové zařízení | 88 | 21,0 % |
| Výhledy | 69 | 16,4 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2016
Závady, které technici u Toyoty Corolly 2016 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1 | A | 1,63× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 18 let | 7 080 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2016
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.6 Benzín 97 kW | 183 | 98,2 % | 249 900 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 147 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 315 000 Kč |
| 100 000 km | 269 000 Kč |
| 150 000 km | 244 000 Kč |
| 200 000 km | 202 000 Kč |
| 250 000 km | 179 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Toyota Corolly ročníku 2016 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 246 500 Kč (při mediánovém nájezdu 147 326 km). Běžné rozpětí je od 211 127 do 279 443 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 301 713 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 200 362 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 315 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 179 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Toyoty Corolly 2016 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo33,3 % · 1 vozidlo
- Polsko33,3 % · 1 vozidlo
- Slovensko33,3 % · 1 vozidlo
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha42,4 % · 568 prohlídek
- Moravskoslezský kraj30,8 % · 413 prohlídek
- Středočeský kraj26,7 % · 358 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá41,1 % · 78 vozidel
- Bílá39,5 % · 75 vozidel
- Hnědá10,5 % · 20 vozidel
- Černá6,8 % · 13 vozidel
- Červená2,1 % · 4 vozidla
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 61,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 648 vozů Toyoty Corolly 2016 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2016 patří u Corolly k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 3,4 procentního bodu nad průměrem modelu.
Proklepněte konkrétní Toyotu Corollu 2016
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.