Toyota Avensis 2012

Evidováno
435
Způsobilost na STK
96,1 %
Ø nájezd (medián)
153 540 km
Dovezeno (88 ks)
20 %

Způsobilé na 30 dnů 3,5 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,7 % bez plné způsobilosti, z 3 690 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 122 712 Kčmedián 150 000 Kčdo 194 000 Kč

Pro Toyotu Avensis ročníku 2012 eviduje registr 435 vozů. Aktivně jezdí 367 vozů (84,4 %), dovoz tvoří 20,2 % ročníku (88 vozů).

Ročník 201296,1 %
Model celkem94,3 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Toyoty Avensisu 2012 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 5,7 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,1 %60 000 až 130 000 km
6 let95,2 %90 000 až 170 000 km
8 let96,5 %110 000 až 200 000 km
10 let98,2 %130 000 až 220 000 km
12 let91,3 %150 000 až 250 000 km
14 let92,4 %160 000 až 260 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 91 kW (41,1 %), 2.2 Nafta 110 kW (20,5 %), 1.8 Benzín 108 kW (12,0 %).

Barevně převládá šedá (19,8 %), druhá nejčastější je šedá-metal (18,4 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 3 690 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2012 mělo plnou způsobilost 96,1 %. Model jako celek dosahuje 94,3 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,8 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 96,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 3,7 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 153 540 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 101 831 až 207 492 km. To odpovídá asi 10 967 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (46,0 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku99532,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení91829,5 %
Brzdové zařízení45314,6 %
Výhledy2307,4 %
Řízení1856,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1324,2 %
Identifikace vozidla1294,2 %
Jiné vybavení662,1 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
366×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
322×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
318×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
270×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
194×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
150×
7
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
130×
8
Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.1
93×

Na co se zaměřit u ročníku 2012

Závady, které technici u Toyoty Avensisu 2012 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4B2,16×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,58×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 849 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.414 let119
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.217 let269
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.117 let5 509
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.117 let3 054
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.117 let833
Zobrazit všech 8 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.118 let1 190
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.119 let1 575
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.120 let556

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,8 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2012

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 91 kW17995,8 %149 989 Kč
2.2 Nafta 110 kW8996,5 %121 425 Kč
1.8 Benzín 108 kW5295,7 %188 000 Kč

Cenový odhad

122 712
od Kč
150 000
medián Kč
194 000
do Kč

Při nájezdu kolem 204 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km219 000 Kč
150 000 km180 000 Kč
200 000 km150 000 Kč
250 000 km131 000 Kč
300 000 km104 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Toyota Avensisu ročníku 2012 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 150 000 Kč (při mediánovém nájezdu 203 536 km). Běžné rozpětí je od 122 712 do 194 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 214 806 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 88 572 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 219 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 104 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Toyoty Avensisu 2012 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo75,0 % · 66 vozidel
  • Itálie5,7 % · 5 vozidel
  • Slovensko4,5 % · 4 vozidla
  • Belgie3,4 % · 3 vozidla
  • Dánsko3,4 % · 3 vozidla
  • ostatní země5,7 % · 5 vozidel
  • země neurčena2,3 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha28,6 % · 1 054 prohlídek
  • Středočeský kraj18,0 % · 666 prohlídek
  • Jihomoravský kraj15,5 % · 571 prohlídek
  • ostatní37,9 % · 1 399 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá19,8 % · 86 vozidel
  • Šedá metalíza18,4 % · 80 vozidel
  • Bílá15,9 % · 69 vozidel
  • Stříbrná12,0 % · 52 vozidel
  • Černá11,3 % · 49 vozidel
  • ostatní22,8 % · 99 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
49,0 %
evidováno u 422 vozů
Tažné zařízení
35,1 %
evidováno u 302 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 48,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 97,8 %EURO 6 · 1,7 %EURO 4 · 0,5 %

Majitelé a osud v registru

Z 860 vozů Toyoty Avensisu 2012 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
50,8 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,1 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
85,3 %
vyvezeno 13,3 % · zaniklo 1,0 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2012 patří u Avensisu k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 1,8 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Toyoty Avensisu

Proklepněte konkrétní Toyotu Avensis 2012

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.