Toyota Avensis 2005

Evidováno
1 010
Způsobilost na STK
94,4 %
Ø nájezd (medián)
199 764 km
Dovezeno (523 ks)
52 %

Způsobilé na 30 dnů 4,7 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti, z 10 341 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 43 152 Kčmedián 54 000 Kčdo 69 614 Kč

Ročník 2005 Toyoty Avensisu má v českých registrech 1 010 vozů. V provozu zůstává 650 vozů (64,4 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 523 vozů (51,8 %).

Ročník 200594,4 %
Model celkem94,3 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Toyoty Avensisu 2005 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 7,5 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,6 % -
6 let96,3 %90 000 až 160 000 km
8 let92,4 %110 000 až 180 000 km
10 let96,0 %140 000 až 220 000 km
12 let92,1 %160 000 až 240 000 km
14 let93,0 %180 000 až 260 000 km
16 let92,6 %190 000 až 280 000 km
18 let88,6 %200 000 až 290 000 km
20 let89,2 %210 000 až 310 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 85 kW (30,4 %), 1.8 Benzín 95 kW (25,3 %), 2.2 Nafta 130 kW (14,3 %).

Nejčastější barva je šedá-metal (30,4 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 10 341 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 94,4 %. Model jako celek dosahuje 94,3 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 94,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 199 764 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 147 367 až 258 123 km. To odpovídá asi 9 513 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (38,3 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (51,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku6 54435,8 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení4 38324,0 %
Brzdové zařízení3 45618,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 1096,1 %
Řízení9835,4 %
Výhledy8484,6 %
Obtěžování okolí4862,7 %
Identifikace vozidla4852,7 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
2 704×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 726×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
1 670×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
1 076×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
992×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
879×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
695×
8
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
610×

Na co se zaměřit u ročníku 2005

Závady, které technici u Toyoty Avensisu 2005 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Poškozené rameno zavěšení kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.2.2B2,37×
Nesvítí zadní mlhová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.5.1.1.2B1,58×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,37×
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B1,37×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 2 525 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.116 let4 792
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.217 let269
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.117 let5 509
Nesvítí zadní mlhová svítilnakód 4.5.1.1.218 let85
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.218 let231
Zobrazit všech 8 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.118 let1 190
Nesvítí některý přední mlhový světlometkód 4.5.1.1.118 let108
Poškozené rameno zavěšení kolkód 5.3.3.2.219 let94

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,6 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2005

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 85 kW30794,8 %68 755 Kč
1.8 Benzín 95 kW25694,3 %65 000 Kč
2.2 Nafta 130 kW14493,9 %49 000 Kč
2.0 Benzín 108 kW12695,2 %70 000 Kč
2.2 Nafta 110 kW12294,2 %64 000 Kč

Cenový odhad

43 152
od Kč
54 000
medián Kč
69 614
do Kč

Při nájezdu kolem 250 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km77 000 Kč
200 000 km63 000 Kč
250 000 km54 000 Kč
300 000 km43 000 Kč
350 000 km41 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Toyota Avensisu ročníku 2005 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 54 000 Kč (při mediánovém nájezdu 249 622 km). Běžné rozpětí je od 43 152 do 69 614 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 70 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 20 909 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 77 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 41 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Toyoty Avensisu 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo46,7 % · 244 vozidel
  • Itálie11,9 % · 62 vozidel
  • Francie5,7 % · 30 vozidel
  • Rakousko4,4 % · 23 vozidel
  • Belgie4,2 % · 22 vozidel
  • ostatní země11,7 % · 61 vozidel
  • země neurčena15,5 % · 81 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha17,4 % · 1 797 prohlídek
  • Středočeský kraj14,4 % · 1 493 prohlídek
  • Jihomoravský kraj13,5 % · 1 398 prohlídek
  • ostatní54,7 % · 5 653 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza30,4 % · 307 vozidel
  • Stříbrná19,7 % · 199 vozidel
  • Šedá14,3 % · 144 vozidel
  • Černá6,2 % · 63 vozidel
  • Stříbrná metalíza5,7 % · 58 vozidel
  • ostatní23,7 % · 239 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
55,2 %
evidováno u 834 vozů
Tažné zařízení
37,9 %
evidováno u 572 vozů
Katalyzátor
11,0 %
evidováno u 166 vozů
Airbag
7,3 %
evidováno u 111 vozů
Klimatizace
5,4 %
evidováno u 82 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 36,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 88,3 %EURO 3 · 11,4 %EURO 5 · 0,4 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 511 vozů Toyoty Avensisu 2005 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
29,1 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
66,6 %
vyvezeno 14,2 % · zaniklo 15,4 %

Jiné ročníky Toyoty Avensisu

Proklepněte konkrétní Toyotu Avensis 2005

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.