Toyota Avensis 2000
Způsobilé na 30 dnů 4,4 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti, z 4 767 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 35 000 Kčobvykle 55 000 Kčdo 78 000 Kč
Toyota Avensis ročníku 2000 má v ČR 635 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu jich zůstává 149 vozů (23,5 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 63,0 % (400 vozů).
Jak ročník stárne
Toyoty Avensisu 2000 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 8 let a 24 let klesla plná způsobilost o 6,3 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 8 let | 96,5 % | - |
| 10 let | 92,4 % | 130 000 až 200 000 km |
| 12 let | 93,1 % | 150 000 až 220 000 km |
| 14 let | 92,2 % | 160 000 až 240 000 km |
| 16 let | 91,1 % | 180 000 až 270 000 km |
| 18 let | 93,5 % | - |
| 20 let | 89,5 % | - |
| 22 let | 86,6 % | - |
| 24 let | 90,2 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 81 kW (31,7 %), 1.6 Benzín 81 kW (27,1 %), 2.0 Benzín 94 kW (13,4 %).
Barevně převládá stříbrná-metal (20,8 %), druhá nejčastější je zelená-metal (13,7 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 4 767 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2000 mělo plnou způsobilost 94,1 %. Model jako celek dosahuje 94,3 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 94,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti).
Meziročně je plná způsobilost o 1,9 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 1999 (92,2 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 207 777 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 162 505 až 260 322 km. To odpovídá asi 7 991 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Praze (34,8 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (63,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 4 242 | 41,1 % |
| Brzdové zařízení | 2 232 | 21,6 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 1 798 | 17,4 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 768 | 7,4 % |
| Řízení | 474 | 4,6 % |
| Výhledy | 415 | 4,0 % |
| Identifikace vozidla | 246 | 2,4 % |
| Obtěžování okolí | 151 | 1,5 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2000
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Nafta 81 kW | 201 | 93,7 % | 53 000 Kč |
| 1.6 Benzín 81 kW | 172 | 94,2 % | 57 000 Kč |
| 2.0 Benzín 94 kW | 85 | 93,5 % | 54 000 Kč |
| 2.0 Nafta 66 kW | 60 | 94,5 % | 50 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 220 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 97 000 Kč |
| 150 000 km | 77 000 Kč |
| 200 000 km | 58 000 Kč |
| 250 000 km | 50 000 Kč |
| 300 000 km | 40 000 Kč |
Cenový odhad
Odhadovaná cena Toyota Avensisu ročníku 2000 je při nájezdu kolem 220 000 km přibližně 55 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 35 000 a 78 000 Kč. Záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Nájezd 220 000 km je pro vozy tohoto stáří obvyklý podle záznamů STK. S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 97 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 40 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Toyoty Avensisu 2000 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo14,3 % · 57 vozidel
- Itálie10,5 % · 42 vozidel
- Rakousko3,8 % · 15 vozidel
- Francie1,0 % · 4 vozidla
- Německo (NDR)1,0 % · 4 vozidla
- ostatní země0,8 % · 3 vozidla
- země neurčena68,8 % · 275 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha14,3 % · 683 prohlídek
- Středočeský kraj14,0 % · 666 prohlídek
- Jihomoravský kraj12,9 % · 614 prohlídek
- ostatní58,8 % · 2 804 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Stříbrná metalíza20,8 % · 132 vozidel
- Zelená metalíza13,7 % · 87 vozidel
- Šedá metalíza10,2 % · 65 vozidel
- Stříbrná7,7 % · 49 vozidel
- Modrá metalíza7,6 % · 48 vozidel
- ostatní40,0 % · 254 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 15,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 734 vozů Toyoty Avensisu 2000 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Toyotu Avensis 2000
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.