Suzuki Vitara 1997
2.0 Nafta 64 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 6,0 % · Nezpůsobilé 1,9 % (celkem 7,9 % bez plné způsobilosti, z 647 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
V nabídce Suzuki Vitary ročníku 1997 obsadila motorizace 2.0 Nafta 64 kW druhá pozici: 84 vozů (20,4 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem RF.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 87,4 % |
| 200-300 000 km | 92,3 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 91,3 % (647 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,9 procentního bodu) mezi motory ročníku 1997 (ročník průměrně 92,2 %).
Plnou způsobilost mělo 91,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,0 % a „Nezpůsobilé“ 1,9 % ze všech prohlídek (celkem 7,9 % bez plné způsobilosti).